[实用新型]锁盘结构及具有其的航空餐车

说明书

本实用新型涉及一种锁盘结构及具有其的航空餐车，包括把手以及用于安装把手的锁盘，所述的锁盘向内凹形成容纳把手的腔体，所述的把手包括手持部与转动部，在所述的转动部上设置一转轴，所述的转轴与锁具连接，在所述的腔体内设置有第一台阶，在所述的第一台阶上设置旋转孔，所述的转轴插入旋转孔内，所述的转动部容纳于第一台阶上，所述的转动部的顶面低于锁盘的顶面或与锁盘的顶面齐平。采用上述结构之后，保证了锁盘内的把手不会突出，当其安装于航空餐车时，能够保证航空餐车的最大尺寸均处于标准尺寸范围内，方便航空餐车的放置，整体结构简单，使用方便可靠。

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，尤其是涉及一种锁盘结构及具有其的航空餐车。

背景技术

在航空行业中，航空餐车是航空公司向旅客提供的送餐使用的工具，在目前所使用的航空餐车中，航空餐车尺寸大小均为标准尺寸，要求比较严格。

现有航空餐车的锁盘结构如图1～图3所示，包含锁盘1与把手2，一般情况下，航空餐车的长度尺寸为810mm，其中不包含把手2，如果包含把手2的尺寸，其最大长度尺寸超过标准尺寸(如图1所示)。但是在客户使用过程中，往往由于把手2突出，影响客户航空餐车的放置位置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种把手不会凸出且方便放置的锁盘结构及具有其的航空餐车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种锁盘结构，包括把手以及用于安装把手的锁盘，所述的锁盘向内凹形成容纳把手的腔体，所述的把手包括手持部与转动部，在所述的转动部上设置一转轴，所述的转轴与锁具连接，在所述的腔体内设置有第一台阶，在所述的第一台阶上设置旋转孔，所述的转轴插入旋转孔内，所述的转动部容纳于第一台阶上，所述的转动部的顶面低于锁盘的顶面或与锁盘的顶面齐平。

进一步具体的，在所述的把手手持部向腔体内部形成第一阻挡件，在所述的腔体的底部向上形成第二阻挡件，所述的第一阻挡件与第二阻挡件配合阻挡把手继续转动。

进一步具体的，在所述的把手手持部向一侧形成第一伸出端，所述的第一伸出端上开设有第一锁孔，在所述的第二阻挡件上设置第二伸出端，在所述的第二伸出端上设置第二锁孔，所述的第一锁孔与第二锁孔对齐通过挂锁或者铅封锁合。

进一步具体的，所述的第一伸出端有两个，所述的第二伸出端有两个。

进一步具体的，在所述的腔体内设置有第二台阶，在所述的第二台阶下方设置限位槽，在所述的把手手持部的尾部设置限位板，所述的限位板插入限位槽内，所述的限位板随把手的转动在限位槽内滑动。

进一步具体的，在所述的限位槽的一端开设一缺口，所述的限位板可从该缺口内取出。

进一步具体的，所述的转轴包括与转动部连接的圆柱部以及驱动锁具运动的驱动部，所述的驱动部固定于圆柱部的端部。

进一步具体的，在所述的旋转孔上设置安装槽，所述的驱动部的形状与安装槽的形状一致并能通过安装槽，当把手处于正常工作状态下，所述的驱动部与安装槽错开。

进一步具体的，所述的驱动部呈倾斜状的菱形。

一种具有上述所述的锁盘结构的航空餐车。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构之后，保证了锁盘内的把手不会突出，当其安装于航空餐车时，能够保证航空餐车的最大尺寸均处于标准尺寸范围内，方便航空餐车的放置，整体结构简单，使用方便可靠。

附图说明

图1是现有航空餐车的结构示意图；

图2是现有航空餐车锁盘结构的结构示意图；

图3是现有航空餐车锁盘结构的剖视结构示意图；

图4是本实用新型航空餐车的主视结构示意图；