[实用新型]客车燃料电池集成式冷却总成

说明书

本实用新型揭示了一种客车燃料电池集成式冷却总成，包括设置在客车顶部的底座，所述底座位于客车顶部的逃生舱的两侧，所述底座内设有散热器，所述散热器与固设在所述底座上的风扇连接；其一所述底座的一端设有一膨胀水箱，所述膨胀水箱的进水口通过离子管与燃料电池冷却系统的出水口连通，所述膨胀水箱的出水口与所述散热器连通后再通过排水管道与燃料电池冷却系统的进水口连通。本实用新型设置膨胀水箱，确保管路中冷却水的含量，与风扇进行热交换，最大程度上快速降低燃料电池冷却系统的温度；布局合理，维修方便，可实现客车上空间的最大利用，具有较广的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却技术领域，具体而言，尤其涉及一种客车燃料电池集成式冷却总成。

背景技术

目前，客车冷却系统中风扇大多使用机械传动的方式。风扇和燃料电池冷却系统主轴连接起来，散热器安装在燃料电池冷却系统上，根据发动的转速而定，不能达到对整车散热量的系统控制。在目前的冷却系统中，一般使用一个风扇，不能根据整车的发热量来调整散热量的大小，并且发动机转速较高时风扇和发动机的噪音偏大。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种客车燃料电池集成式冷却总成。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种客车燃料电池集成式冷却总成，包括设置在客车顶部的底座，所述底座位于客车顶部的逃生舱的两侧，所述底座内设有散热器，所述散热器与固设在所述底座上的风扇连接；其一所述底座的一端设有一膨胀水箱，所述膨胀水箱的进水口通过离子管与燃料电池冷却系统的出水口连通，所述膨胀水箱的出水口与所述散热器连通后再通过排水管道与燃料电池冷却系统的进水口连通。

优选的，所述散热器为设置在所述底座内部的相互连通环绕的冷却水管路。

优选的，与所述风扇连接的电缆、与所述燃料电池冷却系统的出水口连通的离子管均通过连接件捆绑在所述排水管道上。

优选的，另一所述底座的一端设有一电控箱，所述电控箱与所述膨胀水箱对称设置。

优选的，所述膨胀水箱上开设有用以补水或排气的活动塞，设置在所述膨胀水箱的顶部。

优选的，所述膨胀水箱内设有液位传感器。

优选的，每一所述底座的底部均设有防护栏，所述防护栏与所述底座通过螺栓连接。

优选的，每一所述底座上均设有三个所述风扇，均通过所述电缆与所述电控箱电性连接。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1、设置膨胀水箱，确保管路中冷却水的含量，与风扇进行热交换，最大程度上快速降低燃料电池冷却系统的温度；

2、风扇对客车内的空气进行交换，保证客车内的含氧量，避免异味的沉积。同时，多个独立小风扇组成，在结构上减小零部件的体积，降低风扇工作时的噪音；

3、该布局合理，维修方便，可实现客车上空间的最大利用，具有较广的适用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型优选实施例的立体图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。