[实用新型]一种轴承拆卸工具有效
申请号: | 202023248656.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214352157U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 高可 | 申请(专利权)人: | 广州广汽木村进和仓储有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 郭清秀 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 拆卸 工具 | ||
本实用新型提供一种轴承拆卸工具,包括固定架、活动架、丝杆以及锁紧组件;活动架与固定架旋转连接,丝杆活动安装于所述固定架,且丝杆至少部分伸入活动架与固定架围合形成的空间内,锁紧组件安装于固定架。固定架的下端内部设有第一半圆固定槽,活动架的下端内部设有第二半圆固定槽。本实用新型的轴承拆卸工具结构简单,轻便,造价低。
技术领域
本实用新型涉及汽修工具技术领域,要去涉及一种轴承拆卸工具。
背景技术
现有的汽车车轮拆卸工具一般结构复杂,体积较大,重量重,使用起来及其不便,而且制造成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单,轻便,方便使用,而且制造成本低的轴承拆卸工具。
本实用新型采用的技术方案为:一种轴承拆卸工具,包括:固定架、活动架、丝杆以及锁紧组件;所述活动架与所述固定架旋转连接,所述丝杆活动安装于所述固定架,且所述丝杆至少部分伸入所述活动架与所述固定架围合形成的空间内;所述锁紧组件安装于所述固定架,用以将所述活动架与所述固定架相互锁紧;
所述固定架的下端内部设有第一半圆固定槽,所述活动架的下端内部设有第二半圆固定槽,当所述活动架和所述固定架相互锁紧后,所述第一半圆固定槽与所述第二半圆固定槽组成一个完整的固定槽,用以固定轴承。
进一步地,所述固定架的上端设有丝母座,所述活动架的上端旋转安装于所述丝母座。
进一步地,所述丝母座设有螺纹孔,所述丝杆螺接于螺纹孔内,且所述丝杆的的下端延伸入所述固定架与所述活动架围合形成的空间内。
进一步地,所述丝杆的下端设有锥形尖端,用以抵在轮轴的中心孔上。
进一步地,所述锁紧组件安装于所述固定架的下端,所述锁紧组件包括两锁扣件、第一活动连杆、第二活动连杆以及操作杆;所述固定架的下端两侧均凸设有安装块,每一所述锁扣件对应安装于每一所述安装块,所述操作杆连接在所述第一活动连杆和所述第二活动连杆之间,且所述第一活动连杆与其中一所述锁扣件连接,所述第二活动连杆与另一所述锁扣件连接。
进一步地,每一所述锁扣件包括转轴以及扣持块,所述转轴穿设于所述安装块,且所述转轴可以相对所述安装块旋转,所述扣持块安装于所述转轴的一端。
进一步地,其中一所述转轴的另一端安装于所述第一活动连杆,另一所述转轴的另一端安装于所述第二活动连杆。
进一步地,所述活动架的下端两侧均凸设有固定块,每一所述扣持块均设有扣持部,用以抵在相应的所述固定块上,将所述活动架与所述固定架相互锁紧。
进一步地,所述固定架的底部设有第一轴承外卡板,所述活动架的底部设有第二轴承外卡板,当所述活动架和所述固定架相互锁紧后,所述第一轴承外卡板和所述第二轴承外卡板托住轴承,与所述第一半圆固定槽、所述第二半圆固定槽共同将轴承固定。
进一步地,所述操作杆设有向所述第二活动连杆倾斜的操作部。
相较于现有技术,本实用新型轴承拆卸工具通过设置丝杆与固定架螺接,再设置活动架与固定架活动连接,以固定轴承,从而使得拆卸工具可以快捷地将轴承拆卸,而且结构简单,轻便,制造成本低。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但不应构成对本实用新型的限制。在附图中,
图1:本实用新型轴承拆卸工具的立体图;
图2:本实用新型轴承拆卸工具的另一立体图;
图3:本实用新型轴承拆卸工具的打开状态示意图;
图4:本实用新型轴承拆卸工具的另一打开状态示意图。
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