[实用新型]一种汽车车桥专用运输装置

说明书

本实用新型涉及汽车车桥技术领域，具体公开了一种汽车车桥专用运输装置，包括承载底盘，承载底盘顶部矩形固定安装有四个同尺寸的吊环，承载底盘底部矩形固定安装有四个同尺寸的支撑地脚，承载底盘顶部关于竖直中心线对称开设有两个同尺寸的安装槽，每个安装槽内壁均固定安装有限位条，每个安装槽内部均镶嵌滑动安装有安装块。本实用新型通过安装块开设限位槽，可用来放置车桥的两端，由于安装块可在安装槽内滑动，可调整两个安装块之间的间距，方便固定不同型号的车桥，随后旋紧限位螺栓与齿排槽镶嵌配合，可对安装块进行限位固定，绑带可辅助固定车桥的中部，这样的结构可暂时限位固定车桥，方便后期的运输。

技术领域

本实用新型涉及汽车车桥技术领域，具体为一种汽车车桥专用运输装置。

背景技术

目前汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，整体式车架在运输过程中存在缺乏稳定性的问题，所以我们提出一种汽车车桥专用运输装置。

现有专利(公告号：CN111003038A)，一种汽车车桥专用运输装置，包括运输装置底板，所述运输装置底板的下表面设置有滚轮，所述运输装置底板的上方设置有两块平行放置的搭接板，所述搭接板与运输装置底板之间通过固定杆相连接，两块所述搭接板的上表面位于同一平面内，所述搭接板的两端分别设置有防止汽车车桥从搭接板两端脱落的限位块，所述运输装置底的一端设置有连接柱，所述连接柱安设于固定板上的安装孔内，所述固定板的上端连接有倾斜设置的推手。本发明可以同时短距离运输多个汽车车桥，而且可以保证运输过程中汽车车桥不会发生相互碰撞。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；整体式车架在运输过程中存在缺乏稳定性的问题。本申请通过安装块开设限位槽，可用来放置车桥的两端，由于安装块可在安装槽内滑动，可调整两个安装块之间的间距，方便固定不同型号的车桥，随后旋紧限位螺栓与齿排槽镶嵌配合，可对安装块进行限位固定，绑带可辅助固定车桥的中部，这样的结构可暂时限位固定车桥，方便后期的运输，解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车桥专用运输装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车桥专用运输装置，包括承载底盘，承载底盘顶部矩形固定安装有四个同尺寸的吊环，承载底盘底部矩形固定安装有四个同尺寸的支撑地脚，承载底盘顶部关于竖直中心线对称开设有两个同尺寸的安装槽，每个安装槽内壁均固定安装有限位条，每个安装槽内部均镶嵌滑动安装有安装块，每个安装块内部均开设有限位槽，每个安装块顶部均开设有两组同尺寸的安装孔，每个安装孔均螺纹安装有限位螺栓，每个安装槽顶部两侧均开设有齿排槽，承载底盘顶部中心位置可拆卸安装有绑带和固定架，绑带外侧固定安装有五个同尺寸的挂环绳。

作为本实用新型的一种优选实施方式，每个挂环绳均与固定架外壁可拆卸式连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，安装孔的开设位置位于齿排槽的正上方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，绑带为弹性布材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过安装块开设限位槽，可用来放置车桥的两端，由于安装块可在安装槽内滑动，可调整两个安装块之间的间距，方便固定不同型号的车桥，随后旋紧限位螺栓与齿排槽镶嵌配合，可对安装块进行限位固定，绑带可辅助固定车桥的中部，这样的结构可暂时限位固定车桥，方便后期的运输。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：