[实用新型]一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台有效
申请号: | 202023250928.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214066517U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 虞永义 | 申请(专利权)人: | 广州市三项教学仪器有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 曹禹佳 |
地址: | 510000 广东省广州市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 系统故障 模拟 平台 | ||
1.一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的上端设置有两个滑槽(2),所述滑槽(2)的内侧滑动连接有滑台(5),所述滑台(5)内侧的两侧均固定安装有电动推杆(7),所述电动推杆(7)的上端固定安装有轴承柱(8),所述轴承柱(8)的上端活动连接有第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)的上端固定安装有连接柱(10),所述连接柱(10)上端的外表面活动连接有第二齿轮(11),所述第二齿轮(11)的两侧均啮合连接有滑条(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,其特征在于:所述第二齿轮(11)的上端活动连接有圆柱(6),所述圆柱(6)外表面的一侧固定安装有方形滑条。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,其特征在于:所述电动推杆(7)的下端固定安装有滑轮,所述电动推杆(7)与支撑台(1)通过电信连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,其特征在于:所述第一齿轮(9)的一端啮合连接有第三齿轮(13),所述第三齿轮(13)与滑台(5)通过短轴连接,所述第三齿轮(13)的一端啮合连接有齿条(14),所述齿条(14)通过螺钉固定在滑槽(2)内侧的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,其特征在于:所述支撑台(1)的内侧活动连接有输送带,所述输送带的上端固定安装有放置台(3),所述放置台(3)上端面的四个端角均设置有圆孔(4),所述输送带与滑台(5)通过焊接板连接。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,其特征在于:所述圆柱(6)的直径大小与圆孔(4)的内径大小完全相同。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统故障模拟平台,其特征在于:所述滑条(12)与圆柱(6)通过限位方形滑槽连接,所述支撑台(1)上端的另一侧设置有动力输出轴,所述动力输出轴的一侧设置有棱形槽。
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