[实用新型]一种铁路工务段用轨距尺的防护装置有效
申请号: | 202023251092.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214245161U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 邢郁;周艳平;崔希真;芦维巍 | 申请(专利权)人: | 邢郁 |
主分类号: | E01B35/02 | 分类号: | E01B35/02;E01B35/00 |
代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 467000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 工务段 轨距 防护 装置 | ||
1.一种铁路工务段用轨距尺的防护装置,包括轨距尺本体(1)和两个清污组件(4),其特征在于,所述轨距尺本体(1)底端的两侧均固定设有测头(5),远离所述轨距尺本体(1)的一端固定设有防护套杆(2),所述防护套杆(2)的内部开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的底端开设有与测头(5)相配合的开口(7),所述滑槽(3)顶端的中部固定设有第一套筒(13),所述第一套筒(13)的内部滑动连接有第一滑块(9),所述第一滑块(9)的顶端固定设有第一连接杆(10),所述防护套杆(2)顶端中部的内壁固定设有固定板(11),所述第一连接杆(10)的顶端与所述固定板(11)的底端固定连接,所述第一滑块(9)的底端固定设有第一弹簧(12),所述第一弹簧(12)的底端与所述第一套筒(13)底端的内壁固定连接,两个所述清污组件(4)均包括第一滑轨(41)、第一滑板(42)、第二套筒(43)、第二滑块(45)、推杆(47)、第二连接杆(49)、连接柱(410)、两个第二滑轨(411)和两个第二滑板(412),两个所述第一滑轨(41)分别固定设置在所述滑槽(3)两侧的中部,两个所述第一滑板(42)分别与两个所述第一滑轨(41)的内部滑动连接,两个所述第一滑板(42)的两端分别固定连接有连接柱(410)和第二连接杆(49),四个所述第二滑轨(411)分别固定设置在两个所述第一滑轨(41)一端中部的内壁,两个所述第二套筒(43)底端的两侧均固定设有第二滑板(412),四个所述第二滑板(412)分别与四个所述第二滑轨(411)滑动连接,两个所述连接柱(410)的一端均固定连接有第二滑块(45),两个所述第二滑块(45)的一端均固定设有推杆(47)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工务段用轨距尺的防护装置,其特征在于:两个所述第二套筒(43)的内部均固定设有第二弹簧(44),两个所述第二弹簧(44)的顶端分别与两个所述第二滑块(45)的一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路工务段用轨距尺的防护装置,其特征在于:两个所述推杆(47)的一端均固定设有推板(46)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工务段用轨距尺的防护装置,其特征在于:两个所述第二连接杆(49)的一端均固定设有橡胶块(48),两个所述橡胶块(48)分别位于滑槽(3)的两侧,且两个所述橡胶块(48)的表面均套设有海绵套。
5.根据权利要求1所述的一种铁路工务段用轨距尺的防护装置,其特征在于:所述滑槽(3)两侧的两端均固定设有挡片(6)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路工务段用轨距尺的防护装置,其特征在于:所述滑槽(3)顶端的两侧均固定设有阻尼器(8),两个所述阻尼器(8)的伸缩端分别与防护套杆(2)内壁顶端的两侧固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于邢郁,未经邢郁许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023251092.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种保温板材生产切割设备
- 下一篇:一种散热绝缘塑胶方板