[实用新型]泵车回转液压控制系统和泵车

说明书

本实用新型公开了一种泵车回转液压控制系统和泵车，所述泵车回转液压控制系统包括：减速机(100)，用于驱动泵车的臂架旋转；和回转控制油路，用于传输液压油并连接于所述减速机(100)与泵车的回转平衡阀之间；所述回转控制油路的回油传输油路中设置有单向节流阀(300)。采用减速机和回转控制油路相配合的结构，回转控制油路为具有分支油路的传输油路，既节约成本，又具有较高的集成度，通过在回油传输油路上设置单向节流阀，既保证液压油的单向流动，又实现回油流量的调节，使得泵车回转液压控制系统内液压油回油流速小于进油流速，因此延长了刹车的回油时间，减速机缓慢制动，使得臂架转台平缓旋停，保证泵车旋停的安全性。

技术领域

本实用新型涉及泵车技术领域，具体地涉及泵车回转液压控制系统和泵车。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

然而，现有泵车需要停止旋转臂架时，进入制动弹簧腔的压力油瞬间回油，制动弹簧瞬间压紧制动片使旋转马达刹车，臂架不旋转。在惯性的作用下臂架摆动幅度加大很不安全。因此，如何使臂架平缓地停止旋转是值得关注的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种泵车回转液压控制系统和泵车，该泵车回转液压控制系统延长刹车回油时间，臂架平缓旋停，保证臂架旋停的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种泵车回转液压控制系统，所述泵车回转液压控制系统包括：

减速机，用于驱动泵车的臂架旋转；和

回转控制油路，用于传输液压油并连接于所述减速机与泵车的回转平衡阀之间；

其中，所述回转控制油路的回油传输油路中设置有单向节流阀。

在一些实施例中，所述单向节流阀包括单向阀和可调节流阀孔，所述单向阀允许液压油从所述回转平衡阀流至所述减速机，所述可调节流阀孔允许液压油从所述减速机流至所述回转平衡阀。

在一些实施例中，所述回转控制油路包括与所述单向节流阀串联设置的用于传输液压油的梭阀，所述梭阀与所述减速机之间形成有控制传输油路，所述单向节流阀位于所述控制传输油路上。

在一些实施例中，所述控制传输油路与所述单向阀共同形成为进油传输油路，所述控制传输油路与所述可调节流阀孔共同形成为所述回油传输油路。

在一些实施例中，所述梭阀与所述回转平衡阀之间形成有控制进油油路和控制回油油路，所述控制进油油路允许液压油从所述回转平衡阀进油至所述控制传输油路，所述控制回油油路允许液压油从所述控制传输油路回油入所述回转平衡阀。

在一些实施例中，所述减速机包括用于驱动所述臂架旋转的旋转马达和用于实现所述旋转马达制动或解除制动的制动弹簧组件。

在一些实施例中，所述制动弹簧组件包括制动弹簧和用于容置所述制动弹簧和液压油的制动弹簧腔。

在一些实施例中，所述制动弹簧腔与所述控制传输油路之间形成有制动油路。

在一些实施例中，所述减速机的个数为两个且并联设置。

另外，本实用新型还提供了一种泵车，所述泵车包括上述的泵车回转液压控制系统。