[实用新型]一种防起雾型的摩托车车灯

说明书

本实用新型公开了一种防起雾型的摩托车车灯，包括灯座，灯座一侧设置有LED灯泡，灯座另一侧设置有安装座，LED灯泡远离灯座的一侧设置有固定板，固定板远离LED灯泡的一侧设置有导光杆，导光杆内部贯穿设置有通槽，导光杆远离固定板的一侧设置有凹透镜，凹透镜远离导光杆的一侧设置有连接环，连接环远离凹透镜的一侧设置有灯罩，灯罩四周设置有透气孔，灯罩靠近连接环的一端外表面设置有外螺纹；该一种防起雾型的摩托车车灯通过设置导光杆，可以达到增强LED灯泡光线照射强度，扩大LED灯泡光线照射范围，使摩托车在夜间行驶更加安全；通过设置加热条，可以达到避免由于灯罩内外侧温度差导致灯罩内壁空气液化附着雾气的情况。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明设备技术领域，具体为一种防起雾型的摩托车车灯。

背景技术

摩托车车灯是指用于摩托车行驶过程中照明、打信号用的光源设备，主要起到照明和信号作用，摩托车车灯通常分为中间大灯与两侧的转向灯，车灯内部光源组件通常由LED灯泡构成，利用LED灯泡接通电路发光照明，车灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，由于摩托车行驶速度较快，因此摩托车车灯是摩托车行驶过程中不可缺少的部件。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的摩托车车灯照明时散发热量，从而使灯罩内外侧形成温度差，导致灯罩内部热空气在灯罩内壁液化附着雾气，灯罩上附着雾气极大程度上影响了灯光照明，威胁驾驶人行驶安全；

2、现有的摩托车车灯大多通过LED灯泡发射光线经灯罩射出照明，LED灯泡照明范围有限，且光线利用率低，照明亮度欠佳，在夜间行驶时驾驶人的可视范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防起雾型的摩托车车灯，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防起雾型的摩托车车灯，包括灯座，所述灯座一侧设置有LED灯泡，所述灯座另一侧设置有安装座，所述LED灯泡远离灯座的一侧设置有固定板，所述固定板远离LED灯泡的一侧设置有导光杆，所述导光杆内部贯穿设置有通槽，所述导光杆远离固定板的一侧设置有凹透镜，所述凹透镜远离导光杆的一侧设置有连接环，所述连接环远离凹透镜的一侧设置有灯罩，所述灯罩四周设置有透气孔，所述灯罩靠近连接环的一端外表面设置有外螺纹，所述连接环靠近灯罩的一端内壁设置有内螺纹，所述灯罩外内部设置有外玻璃层，所述外玻璃层内侧设置有内玻璃层，所述外玻璃层与内玻璃层之间设置有中空槽，所述中空槽两端设置有加热条。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接环内壁的内螺纹与外螺纹相啮合，所述连接环与灯罩通过内螺纹、外螺纹咬合固定，所述连接环固定于灯座外侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导光杆贯穿固定板，所述导光杆与固定板固定连接，所述导光杆与LED灯泡数量相同，所述导光杆位置与LED灯泡一一对应。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通槽内径尺寸与LED灯泡外径尺寸相适配，所述LED灯泡通过通槽插入导光杆内部，所述LED灯泡与导光杆插接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述凹透镜固定于连接环内部，所述凹透镜设于LED灯泡光照前侧，所述LED灯泡发射光线经凹透镜对外发散。

作为本实用新型的优选技术方案，所述透气孔贯穿灯罩侧壁，所述灯罩通过透气孔与外界空气相通，所述透气孔数量为若干组，呈圆周等距排布。

作为本实用新型的优选技术方案，所述外玻璃层与内玻璃层之间形成中空槽，所述中空槽呈半圆球状，所述加热条呈圆环状，所述加热条固定于中空槽与外界接触的端口处。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防起雾型的摩托车车灯，具备以下有益效果：