[实用新型]一种具有高散热性能的车灯外壳

说明书

本实用新型公开了一种具有高散热性能的车灯外壳，包括车灯座，车灯座的上端设置有灯罩，车灯座的一侧设置有出气管道，出气管道的下端设置有进气管道，车灯座的内部设置有挡板，挡板的内部嵌入有车灯，车灯的下端设置有电路板，电路板的下端设置有石墨烯散热板，挡板的一端设置有连接管道。该一种具有高散热性能的车灯外壳通过设置石墨烯散热板、散热凸起和加热板，可以达到在车灯的使用过程中，能够对电路板产生的热量进行吸收并快速释放，防止积累的热量对电路板造成损坏，提高了使用寿命，同时在加热板的作用下，能够车灯内部的水汽进行干燥作用，防止灯罩内部出现水汽。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有高散热性能的车灯外壳。

背景技术

随着经济的发展，汽车已成为主要的代步工具。车灯是汽车的重要组件之一，主要起照明和信号作用。除此之外，车灯位于车体外侧还承担了美观的责任。所用车灯的美观与否，可直接影响一辆车的整体档次。当前，汽车的车灯通常采用单独的导光板与装饰框连接，通过装饰框提高车灯的美观。

现有技术存在以下缺陷或问题：

一般的汽车在行驶过程中，车灯在长期的作业过程中，往往会产生较多的热量，如果不能及时对车灯内部的热量进行释放，内部的热量会对车灯内部的零件进行作用，会导致车灯的寿命降低，同时在作业过程中，车灯内部易积累水汽，当内部存在热量使其蒸发遇到较冷的灯罩时，会形成水滴，影响车灯的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种具有高散热性能的车灯外壳，解决了背景技术中所提出不存在散热结构或者散热效果较差，导致车灯的使用寿命降低和内部易积累水汽，影响车灯的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高散热性能的车灯外壳，包括车灯座，所述车灯座的上端设置有灯罩，所述车灯座的一侧设置有出气管道，所述出气管道的下端设置有进气管道，所述车灯座的内部设置有挡板，所述挡板的内部嵌入有车灯，所述车灯的下端设置有电路板，所述电路板的下端设置有石墨烯散热板，所述挡板的一端设置有连接管道，所述石墨烯散热板的下端设置有散热凸起，所述进气管道的一端设置有过滤网，所述过滤网的一端设置有风机，所述风机的一端设置有散气口，所述过滤网的一端设置有框体，所述框体的一侧设置有环形板，所述框体的一端设置有卡接球，所述卡接球的一端设置有固定球，所述连接管道的一端连接有集合箱，所述集合箱的内部设置有加热板，所述加热板的一侧设置有进气口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热凸起均匀的分部在石墨烯散热板表面，且石墨烯散热板与电路板固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散气口均匀的分部在风机的一侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述框体的尺寸大小与环形板的尺寸大小相适应，且框体通过卡接球与固定球卡接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述加热板分为三组，均匀的排布在集合箱内部，且加热板与电源存在电性关系。

作为本实用新型的优选技术方案，所述集合箱通过连接管道与灯罩内部相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述出气管道与灯罩内部相通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有高散热性能的车灯外壳，具备以下有益效果：

1、该一种具有高散热性能的车灯外壳，通过设置石墨烯散热板与散热凸起，在车灯的长期使用过程中，内部往往会产生较多的热量，在石墨烯散热板的作用下，能够快速对电路板产生的热量进行吸收，散热凸起增大了与空气的接触面积，提高了散热速度，同时在风机的作用下，能够快速对内部的热量进行释放作用；