[实用新型]一种新型冲压式齿圈

说明书

本实用新型一种新型冲压式齿圈，包括内轮和外轮，所述内轮的外侧壁的四周均固定连接有限位块，所述外轮表面四周均开设有限位槽，所述限位块的内部均开设有螺孔A，所述外轮的内部位于限位槽的顶端均开设有通孔，所述内轮的内部中间部位固定安装有中心孔，所述内轮的表面位于中心孔的右侧端均固定连接有滑轨且滑轨的左侧端上下两侧均固定连接有滑块，所述滑块的表面均固定连接有连接板，所述连接板的表面均通过轴承转动连接有螺杆，所述内轮的表面位于中心孔的左侧固定连接有支撑板且支撑板的内部左右两侧均开设有螺孔B，本实用新型齿圈外侧壁上的齿纹发生损坏时，能进行更换，并且齿圈的中心孔与电机动力轴连接能进行加固，连接十分牢靠。

技术领域

本实用新型涉及齿圈技术领域，具体为一种新型冲压式齿圈。

背景技术

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿纹啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿纹啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，本实用新型涉及一种新型冲压式齿圈。

专利号：CN103883702A的公布了一种齿圈，该设计结构紧凑，连接强度高，变形小，避免了齿圈脱落，同时具有可维护性。

但是上述专利还存在以下不足：齿圈外侧壁上齿纹发生损坏时，不能进行更换，所以需要进行改进；齿圈上的中心孔与电机动力轴连接不够牢靠，所以需要进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型冲压式齿圈，齿圈外侧壁上的齿纹发生损坏时，能进行更换，并且齿圈的中心孔与电机动力轴连接能进行加固，连接十分牢靠，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新型冲压式齿圈，包括内轮和外轮，所述内轮的外侧壁的四周均固定连接有限位块，所述外轮表面四周均开设有限位槽，所述限位块的内部均开设有螺孔A，所述外轮的内部位于限位槽的顶端均开设有通孔，所述内轮的内部中间部位固定安装有中心孔，所述内轮的表面位于中心孔的右侧端均固定连接有滑轨且滑轨的左侧端上下两侧均固定连接有滑块，所述滑块的表面均固定连接有连接板，所述连接板的表面均通过轴承转动连接有螺杆，所述内轮的表面位于中心孔的左侧固定连接有支撑板且支撑板的内部左右两侧均开设有螺孔B。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺孔A的内侧壁上螺纹连接有螺丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外轮的外侧壁上开设有齿纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的顶端均固定连接有转板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺孔B的内侧壁分别与螺杆的外侧壁螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的表面处于开口状态，内轮从表面即可安装在外轮上。

本实用新型实施例提供了一种新型冲压式齿圈，具备以下有益效果：

1、本实用新型将内轮上的限位块对着外轮上的限位槽，对准完成后，将内轮安装进外轮的内部，这时通孔和螺孔A正好达到同一水平线，即可通过螺丝穿过通孔再顺时针转动安装进螺孔A中，安装完成后螺丝的顶板正好抵住外轮的表面，即可完成内轮和外轮的固定，从而完成齿纹的安装，当齿纹发生损坏时，逆时针转动螺丝将螺丝拆卸下来，之后将内轮从外轮上拔下，即可对外轮进行更换，很方便进行更换，可以有效解决背景技术中齿圈外侧壁上齿纹发生损坏时，不能进行更换的问题。