[实用新型]一种无人机场的气缸缓冲装置有效
申请号: | 202023251771.8 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214524445U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张光旭 | 申请(专利权)人: | 广东鸿源智能科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 广州晟策知识产权代理事务所(普通合伙) 44709 | 代理人: | 陈引 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 机场 气缸 缓冲 装置 | ||
1.一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,包括:
机架,所述机架中部设有安装空腔;
第一隔板和第一气缸,所述第一气缸固定在所述机架的内壁上并且与所述第一隔板驱动连接,所述第一隔板横跨过所述安装空腔并且可做往返移动;
第二隔板和第二气缸,所述第二气缸固定在所述机架的内壁上并且与所述第二隔板驱动连接,所述第二隔板横跨过所述安装空腔并且可做与所述第一隔板相同方向的往返移动,所述第一气缸与所述第二气缸处于不同平面。
2.根据权利要求1所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述机架包括两个支撑结构,所述支撑结构并排分布并且所述支撑结构之间形成所述安装空腔。
3.根据权利要求2所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述支撑结构包括横向支架和纵向支架,所述纵向支架选用两个并且分别固定在所述横向支架的左右两端。
4.根据权利要求3所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述横向支架选用至少两个,并且所述横向支架之间形成至少一个置放空腔,所述第一气缸和第二气缸固定在同一个置放空腔的上下两侧或者所述第一气缸和第二气缸固定在不同的置放空腔内。
5.根据权利要求1所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述第一隔板通过第一拼接组件活动连接在所述第一气缸上,所述第二隔板通过第二拼接组件活动连接在所述第二气缸上。
6.根据权利要求5所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述第一拼接组件包括第一弧板、第一支撑直板和第一拼接扣,所述第一弧板的两端分别与所述第一支撑直板的顶部、第一隔板的侧端固定连接,所述第一支撑直板的底部与所述第一拼接扣的一端连接,所述第一拼接扣的连接扣合连接在所述第一气缸的伸缩轴上;所述第一弧板、第一支撑直板和第一拼接扣形成Z型结构。
7.根据权利要求5所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述第二拼接组件包括第二弧板、第二支撑直板和第二拼接扣,所述第二弧板的两端分别与所述第二支撑直板的顶部、第二隔板的侧端固定连接,所述第二支撑直板的底部与所述第二拼接扣的一端连接,所述第二拼接扣的连接扣合连接在所述第二气缸的伸缩轴上;所述第二弧板、第二支撑直板和第二拼接扣形成Z型结构。
8.根据权利要求7所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述第二支撑直板和第一支撑直板均通过滑轨组件活动连接在机架的侧端。
9.根据权利要求8所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述滑轨组件包括第一滑动块、第二滑动块和导轨,所述导轨固定在所述机架的侧端的内侧端,所述第一滑动块的一侧表面与所述第一支撑直板固定连接,所述第一滑动块的一侧表面另一侧端滑动连接在所述导轨上;所述第二滑动块的一侧表面与所述第二支撑直板固定连接,所述第二滑动块的另一侧滑动连接在所述导轨上。
10.根据权利要求9所述的一种无人机场的气缸缓冲装置,其特征在于,所述导轨选用工字型滑轨。
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