[实用新型]新型自转旋翼机预旋离合器装置

说明书

本实用新型提供了一种新型自转旋翼机预旋离合器装置，包括通过轴承结构与旋翼毂装置操纵悬臂相连的内轴，内轴连接有软轴，内轴上开有内齿圈，内齿圈上通过斜齿与外齿圈啮合，外齿轮在离心力作用下沿内轴的斜齿上下移动，当外齿轮移动到最高处时与旋翼毂装置大齿轮啮合。本实用新型在实现原有预旋离合器功能的基础上去掉了预旋小气缸及气路控制装置，采用惯性甩齿的方式实现该功能，降低了预旋系统的复杂性和结构重量，提高了其安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体是一种新型自转旋翼机预旋离合器装置。

背景技术

自转旋翼机（简称旋翼机），是一种以自转旋翼作为升力面、螺旋桨推/拉力或其它供能方式为前进动力的旋翼类飞行器，具有机构简单、安全性高、成本低等特点，旋翼机的旋翼依靠飞行时前方来流驱动实现自转来提供升力。而采用旋翼预旋技术，起飞前通过传动装置将旋翼预先驱转，然后通过离合器切断传动链路后起飞，可使得旋翼机可以鹞式跳跃或超短距起飞。

现有的预旋机构采用预旋小气缸及气路控制装置，系统复杂，结构重量大，安全性和可靠性都不高。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种新型自转旋翼机预旋离合器装置，在实现原有预旋离合器功能的基础上去掉了预旋小气缸及气路控制装置，采用惯性甩齿的方式实现该功能，降低了预旋系统的复杂性和结构重量，提高了其安全性和可靠性。

本实用新型包括通过轴承结构与旋翼毂装置操纵悬臂相连的内轴，内轴连接有软轴，内轴上开有内齿圈，内齿圈上通过斜齿与外齿圈啮合，外齿轮在离心力作用下沿内轴的斜齿上下移动，当外齿轮移动到最高处时与旋翼毂装置大齿轮啮合。

进一步改进，预旋时，软轴将动力传递给内轴带动内轴转动，外齿圈在惯性作用下与内齿圈存在转速差，沿斜齿向上移动与大齿轮啮合；断开预转时，外齿圈转速下降低于大齿轮转速，顺着斜齿向下运动，与大齿轮脱开，实现预旋的离合功能。

进一步改进，所述的轴承结构包括上轴承、上轴承座、下轴承、下轴承座，内轴上部通过上轴承和上轴承座与操纵悬臂固定，内轴下部通过下轴承和下轴承座与操纵悬臂固定。

本实用新型有益效果在于：在实现原有预旋离合器功能的基础上去掉了预旋小气缸及气路控制装置，采用惯性甩齿的方式实现该功能，降低了预旋系统的复杂性和结构重量，提高了其安全性和可靠性。

附图说明

图1为预旋离合器装置立体图；

图2为预旋离合器装置内轴立体图；

图3为大齿盘、预旋离合器装置和软轴安装示意图；

图中，内轴1，外齿圈2，上轴承3，上轴承座4，下轴承5，下轴承座6，大齿盘7，大齿轮8，软轴9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型结构如图3所示，包括通过轴承结构与旋翼毂装置操纵悬臂相连的内轴，内轴结构如图1和2所示，内轴连接有软轴，内轴上开有内齿圈，内齿圈上通过斜齿与外齿圈啮合，外齿轮在离心力作用下沿内轴的斜齿上下移动，当外齿轮移动到最高处时与旋翼毂装置大齿轮啮合。

进一步改进，预旋时，软轴将动力传递给内轴带动内轴转动，外齿圈在惯性作用下与内齿圈存在转速差，沿斜齿向上移动与大齿轮啮合；断开预转时，外齿圈转速下降低于大齿轮转速，顺着斜齿向下运动，与大齿轮脱开，实现预旋的离合功能。

进一步改进，所述的轴承结构包括上轴承、上轴承座、下轴承、下轴承座，内轴上部通过上轴承和上轴承座与操纵悬臂固定，内轴下部通过下轴承和下轴承座与操纵悬臂固定。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。