[实用新型]一种用于汽车底盘控制臂的切边工装有效
申请号: | 202023252414.3 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214236594U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 周科杰;俞安科;董明杨;陈福志 | 申请(专利权)人: | 宁波建新底盘系统有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23D33/00;B23D33/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;陈蕾 |
地址: | 315033 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车底盘 控制 切边 工装 | ||
1.一种用于汽车底盘控制臂的切边工装,包括工作台(1),其特征在于,还包括
工件座(2),设置在上述工作台(1)的台面(10)上,用于放置待切边控制臂;
第一安装口(11),上下贯设在上述工作台(1)的顶壁上并位于上述工件座(2)的一侧;
进刀气缸(3),上下穿设在上述第一安装口(11)中且其活塞杆朝上;
切刀(4),安装在上述进刀气缸(3)的活塞杆上;以及
氮气缸(5),安装在上述工作台(1)上且其出气口通过高压气管(6)与上述进刀气缸(3)的缸体相连通。
2.如权利要求1所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述工作台(1)的顶壁上还开设有第二安装口(12),上述氮气缸(5)竖向设置在该第二安装口(12)中,且该氮气缸(5)的顶部具有按压块(51),当该按压块(51)受到向下的压力下降时,该氮气缸(5)中的高压氮气能由其出气口进入高压气管(6)中。
3.如权利要求2所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,还包括氮气储存罐(50),该氮气储存罐(50)与上述氮气缸(5)并列设置在上述工作台(1)的顶壁上,且该氮气储存罐(50)的输气口与上述氮气缸(5)的进气口相流体连通。
4.如权利要求1所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述进刀气缸(3)由下至上朝工件座(2)方向倾斜设置,且上述切刀(4)的刀刃(41)由下至上朝工件座(2)方向倾斜延伸。
5.如权利要求4所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述工件座(2)的顶面为平面,且该顶面上设置有与待切边控制臂的外形相匹配并供该待切边控制臂嵌装的放置型模(7)。
6.如权利要求5所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述放置型模(7)上分别竖向设置有供待切边控制臂的衬套孔套设的第一定位销(71)和供待切边控制臂的零件基准孔套设的第二定位销(72)。
7.如权利要求6所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述工作台(1)顶壁的底部分别竖向设置有第一定位气缸(81)和第二定位气缸(82),各定位销的下端依次穿过放置型模(7)、工件座(2)以及工作台(1)的顶壁,且第一定位销(71)固定在第一定位气缸(81)的活塞杆上,而第二定位销(72)固定在第二定位气缸(82)的活塞杆上。
8.如权利要求6所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述工件座(2)的顶面上于上述放置型模(7)的周侧设置有用于限位待切边控制臂的限位块(9)。
9.如权利要求5所述的用于汽车底盘控制臂的切边工装,其特征在于,所述放置型模(7)的一端朝外延伸而形成导向凸块(73),上述切刀(4)的刀刃(41)的一侧设置有沿该刀刃(41)长度方向延伸并与上述导向凸块(73)相匹配的导向轨道(42),上述导向凸块(73)能沿该导向轨道(42)上下移动。
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