[实用新型]一种新型气嘴构件

说明书

本实用新型公开了一种新型气嘴构件，包括气嘴筒体，所述气嘴筒体的焊接端设有法兰环，在所述法兰环的前端具有第一渐缩段和第二渐缩段。本实用新型通过改为电阻焊接的方式，完全杜绝失效质量问题，总工序就是冲孔跟焊接两个工序，大大减少设备人员生产周期，解决了原来的气嘴安装方式为铆接或是螺纹配合O型圈密封固定，安装后O型圈使用长久之后会老化，会泄露失效，螺纹方式在运输振动过程当中也会失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及气嘴技术领域，具体为一种适用于膨胀水箱用的新型气嘴构件。

背景技术

气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。

现有技术中，膨胀水箱的气嘴安装方式为铆接或是螺纹配合O型圈密封固定，需在钣金上翻边，冲孔、攻牙、打胶、安装，气嘴需要用数控车床加工，对两个工件都要有良好的精度要求，安装后O型圈使用长久之后会老化，会泄露失效，螺纹方式在运输振动过程当中也会失效，引起泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型气嘴构件，具备电阻焊接后依旧保证气嘴精度的优点，解决了原有气嘴安装方式容易老化产生泄露，螺纹方式在运输振动过程当中松动而失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型气嘴构件，包括气嘴筒体，所述气嘴筒体的焊接端设有法兰环，在所述法兰环的前端具有第一渐缩段和第二渐缩段。

作为优选地，所述第一渐缩段和第二渐缩段之间设有过渡平直段。

作为优选地，所述第一渐缩段形成的斜面倾斜角度为45°。

优选的，气嘴构件的表面喷镀有蓝白锌材料层。

优选的，所述气嘴筒体的充气端设有外螺纹，外螺纹用于与气嘴帽配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过改为电阻焊接的方式，完全杜绝失效质量问题，总工序就是冲孔跟焊接两个工序，大大减少设备人员生产周期，解决了原来的气嘴安装方式为铆接或是螺纹配合O型圈密封固定，安装后O型圈使用长久之后会老化，会泄露失效，螺纹方式在运输振动过程当中也会失效的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、气嘴筒体；2、法兰环；3、第一渐缩段；4、第二渐缩段；5、过渡平直段；6、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种新型气嘴构件，包括气嘴筒体1，所述气嘴筒体1的焊接端设有法兰环2，在所述法兰环2的前端具有第一渐缩段3和第二渐缩段4。

所述第一渐缩段3和第二渐缩段4之间设有过渡平直段5。

所述第一渐缩段3形成的斜面倾斜角度为45°。

气嘴构件的表面喷镀有蓝白锌材料层。

所述气嘴筒体1的充气端设有外螺纹6，外螺纹6用于与气嘴帽配合。