[实用新型]一种自动倾斜与复位的物流车有效
申请号: | 202023255323.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214001736U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 陈剑;宋韦宾;刘文乐;唐光钊;李剑锋;龙雨 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 倾斜 复位 物流 | ||
本实用新型提供了一种自动倾斜与复位的物流车,包括:车架以及设置在车架上的托盘,所述托盘的偏心位置连接有能够使其翻转的转轴,远离转轴的位置设置有能够偏斜的支撑杠杆,通过转轴与支撑杠杆的相互配合能够使托盘自动倾斜与复位。本实用新型中的自动倾斜与复位的物流车,通过转轴及支撑杠杆之间的相互配合实现托盘的自动倾斜与复位,无需借助外力即可实现物料在运输时的平稳放置,以及在使用时的朝向作业人员倾斜。通过托盘的自动倾斜与复位,有效消除了常规物流车所受到的在动力以及能源方面的限制,绿色环保,便捷高效,有效提高了生产流水线的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及生产物料转运领域,尤其涉及一种自动倾斜与复位的物流车。
背景技术
现有生产车间的物料转运过程中,在物料运输时料箱需平稳放置,减少倒料隐患,但在物料使用岗位上需要料箱倾斜,方便操作人员拿取料箱中的物料。
常规的物流车在载料托盘倾斜与复位时,需要借助人力、电机或气缸等外力进行辅助,极易受到外部动力的限制,且在操作时操作难度大,劳动强度高,严重影响生产车间的生产效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种自动倾斜与复位的物流车,利用杠杆原理即可实现物流车载料托盘的自动倾斜与复位,极大改善了操作工况,降低了能源动力消耗,绿色环保。
本实用新型提供的自动倾斜与复位的物流车,包括:车架以及设置在车架上的托盘,所述托盘的偏心位置连接有能够使其翻转的转轴,远离转轴的位置设置有能够偏斜的支撑杠杆,通过转轴与支撑杠杆的相互配合能够使托盘自动倾斜与复位。
进一步,所述支撑杠杆通过杠杆轴套可活动地连接在所述车架上,且能够以杠杆轴套为中心在所述托盘的底部偏斜。
进一步,所述支撑杠杆包括支撑端及配重端,所述支撑端连接有顶抵在所述托盘底部的滑轮,所述滑轮能够在托盘底部滑移。
进一步,所述托盘的底部设置有滑道,所述滑轮能够沿所述滑道往复滑移。
进一步,所述配重端连接有配重块,所述配重块能够下压所述支撑杠杆对所述托盘进行竖直支撑,以使托盘保持水平。
进一步,所述支撑杠杆的下部连接有脚踏板,通过脚踏板能够破坏支撑杠杆对所述托盘的竖直支撑,以使托盘保持倾斜。
进一步,所述托盘下部设置有托盘基架,所述转轴通过托盘轴套可转动地连接在托盘基架上。
进一步,所述转轴与所述托盘之间设置有连接块,用以带动托盘跟随转轴的转动进行翻转。
进一步,所述转轴沿所述托盘的长度方向水平延伸。
进一步,所述车架的侧部设置有用于装卸料箱的开口,所述转轴设置在远离开口的一侧。
进一步,所述车架的底部连接有万向轮。
本实用新型中的自动倾斜与复位的物流车,能够通过转轴及支撑杠杆之间的相互配合实现托盘的自动倾斜与复位,无需借助外力即可实现物料在运输时的平稳放置,以及在使用时的朝向作业人员倾斜。
通过托盘的自动倾斜与复位,有效消除了常规物流车所受到的在动力以及能源方面的限制,绿色环保,便捷高效,有效提高了生产流水线的生产效率。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中:
图1为本实用新型中自动倾斜与复位的物流车的主视结构示意图;
图2为图1的侧视结构示意图;
图3为图1的俯视结构示意图;
图4为自动倾斜与复位的物流车的立体结构示意图。
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