[实用新型]一种灵活调节中低压供汽的热力系统

说明书

本实用新型公开了一种灵活调节中低压供汽的热力系统，包括再热蒸汽管道、中压供汽管道、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、小汽轮机以及压缩式热泵；所述再热蒸汽管道分别与所述中压供汽管道、汽轮机中压缸进汽端、小汽轮机进汽端连接；所述小汽轮机排汽端与低压供汽管道连接；所述汽轮机中压缸第一排汽端与所述汽轮机低压缸进汽端连接，所述汽轮机中压缸第二排汽端与所述低压供汽管道、补水蒸汽加热器连接；所述压缩式热泵产生的热量送入补水加热器。本实用新型采用小汽轮机产生的动力驱动压缩式热泵，产生的热量用于加热补水；实现中压供汽的灵活调节，大幅度增加低压供汽量，满足区域供热中对于中低压蒸汽的不同需求。

技术领域

本实用新型涉及热电联产技术领域，特别是涉及一种灵活调节中低压供汽的热力系统。

背景技术

我国工业生产和居民生活中均需消耗大量的电能和热能，采用热电联产机组可以大幅度提高能源的利用效率，从而节约能源消耗，减少能源生产和利用过程的污染物排放。燃煤火电机组通常采用抽凝式汽轮机、背压式汽轮机或者抽背式汽轮机实现热电联产。抽凝式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用，其主要优点是对外供热的灵活度相对较大、能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要，缺点是热经济性比背压式机组差，而且系统比较复杂。背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机，其优点是设计工况下的经济性好、结构简单且运行可靠，缺点是发电量取决于供热量，不能同时满足热用户和电用户的需要。抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机，抽汽背压式汽轮机的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的合适性差。

近年来随着工业生产中对于不同蒸汽参数的需求越来越突出，超临界机组也逐步参与到热电联产中来。对于超临界再热机组也开始采用双抽抽汽背压式汽轮机进行热电联产，机组再热蒸汽的一部分直接用于中压供汽，中压缸排汽用于低压供汽，低压缸采用高背压排汽并全部用于加热补水。

虽然超临界再热型双抽背压机组提供了两种不同参数的供热蒸汽，但是由于其热力系统结构及运行模式的因素，导致中、低压供汽流量相互调节的范围受到一定的限制，不能满足工业生产中对于不同参数蒸汽的需求变化。

当外界对于中压蒸汽的需求减少，低压蒸汽的需求增加时，如果仅减少中压供汽，则会增加进入中压缸的进汽流量，从而影响了汽轮机中压缸的轴向推力平衡，对机组的运行不利。因此需要设计一种能够灵活调节中低压供汽的热力系统。

实用新型内容

针对现有上述缺陷，本实用新型提供了一种灵活调节中低压供汽的热力系统，通过将小汽轮机进气端连接至再热蒸汽管道，小汽轮机的排汽端连接低压供汽管道，同时小汽轮机驱动压缩式热泵，压缩式热泵产生的热量送入补水加热器用于加热补水。本实用新型可以实现中压供汽的灵活调节，大幅度增加低压供汽量，满足区域供热中对于中低压蒸汽的不同需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种灵活调节中低压供汽的热力系统，包括再热蒸汽管道、中压供汽管道、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、小汽轮机以及压缩式热泵；所述再热蒸汽管道分别与所述中压供汽管道、汽轮机中压缸进汽端、小汽轮机进汽端连接；所述小汽轮机排汽端与低压供汽管道连接；所述汽轮机中压缸第一排汽端与所述汽轮机低压缸进汽端连接，所述汽轮机中压缸第二排汽端与所述低压供汽管道、补水蒸汽加热器连接；所述压缩式热泵产生的热量送入补水加热器。

进一步地，所述中压供汽管道前设有用于调节中压供汽量的第一进汽阀。

进一步地，所述小汽轮机进汽端的管道上设有用于调节小汽轮机进汽量的第二进汽阀。

进一步地，所述汽轮机中压缸进汽端的管道上设有用于调节汽轮机中压缸进汽量的第三进汽阀。

进一步地，所述汽轮机中压缸第二排汽端的出口管道上设有用于调节低压供汽量的第一排汽阀和用于调节蒸汽加热器进汽量的第二排汽阀。