[实用新型]匝道信号控制器

说明书

本实用新型公开了匝道信号控制器，包括固定杆，所述固定杆上固定安装有壳体，所述壳体的一侧固定安装有信号灯，所述壳体上卡接固定有罩体，所述罩体的内部设置有加热线圈，所述罩体的内壁固定安装有温控开关，所述温控开关和所述加热线圈之间通过导线电性连接，所述罩体的内顶部固定安装有风机，所述罩体底部转动安装有底板，所述信号灯等间距设置有三组，所述壳体上固定连接有挡板，本实用新型可快速的将罩体内部以及信号灯上附着的雾气和水汽烘干，提高信号灯的散射能力，使司机更加清楚的观察到信号灯，而且罩体和挡板可在一定程度上减少雨水渗进信号灯的内部，相对延长了设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及入口匝道控制技术领域，具体为匝道信号控制器。

背景技术

入口匝道控制是高速公路交通控制中使用最广泛的一种方式，其基本原理是平衡入口匝道处高速公路上、下游交通量，根据交通特性，当高速路上的车流保持最佳密度时，车流稳定、行车速度均匀、通行能力大，车流密度过大，交通拥挤车祸增多，采用入口匝道控制，使某些车辆不能按既定的时间，在选定的入口进入环路，因此，匝道上应有适当的储备空间为等待信号的车辆停留，入口匝道控制的结果是通过把高速干道上的延误因素转移到入口匝道，从而在高速干道上维持一个既不间断也不拥挤的交通流。

但是现有技术中的匝道信号控制器大多裸露在外部，当遇见雨雪天气时，雨水可能会渗进信号灯的内部，导致设备故障甚至损坏，而且雨雪天气的能见度较低，雾气和水汽会附着在信号灯上，降低了光源的散射能力，影响司机观察信号灯，存在交通安全隐患，因此我们需要提出匝道信号控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供匝道信号控制器，可快速的将罩体内部以及信号灯上附着的雾气和水汽烘干，提高信号灯的散射能力，使司机更加清楚的观察到信号灯，而且罩体和挡板可在一定程度上减少雨水渗进信号灯的内部，相对延长了设备的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：匝道信号控制器，包括固定杆，所述固定杆上固定安装有壳体，所述壳体的一侧固定安装有信号灯，所述壳体上卡接固定有罩体，所述罩体的内部设置有加热线圈，所述罩体的内壁固定安装有温控开关，所述温控开关和所述加热线圈之间通过导线电性连接，所述罩体的内顶部固定安装有风机，所述罩体底部转动安装有底板。

优选的，所述信号灯等间距设置有三组，所述壳体上固定连接有挡板，所述挡板位于信号灯的上端。

优选的，所述固定杆上固定安装有警示牌，所述壳体上设置有显示屏，所述显示屏位于信号灯的下端。

优选的，所述壳体的侧部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽，所述罩体的内壁固定安装有第一限位块，所述第一限位块的下端固定连接有第二限位块，所述第一限位块卡接固定于第一凹槽的内部，所述第二限位块滑动安装于第二凹槽的内部。

优选的，所述罩体的底部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有磁石，所述底板上固定连接有卡块，所述卡块的一端吸附于磁石上。

优选的，所述加热线圈呈连续S形设置，所述罩体的一侧设置为玻璃罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过罩体、风机和加热线圈的设计，当遇见雨雪天气时，罩体的内壁会沾附雾气和水汽，打开温控开关，通过温控开关可使加热线圈进行加热，并通过罩体将热量传导至罩体的内部，启动风机，风机可使罩体内部的热量加快流动，本实用新型可快速的将罩体内部以及信号灯上附着的雾气和水汽烘干，提高信号灯的散射能力，使司机更加清楚的观察到信号灯，而且罩体和挡板可在一定程度上减少雨水渗进信号灯的内部，相对延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；