[实用新型]一种用于导轨装车的吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于导轨装车的吊装装置，包括L吊板、绑带和固定横梁，所述固定横梁一端与所述L吊板一端焊接，所述L吊板另一端设置有吊环，所述固定横梁上固定有若干用于挂接绑带的固定件，所述固定横梁两端固定有操作把手，所述固定横梁还设置有稳定机构。采用上述结构的一种用于导轨装车的吊装装置，可以将打包好的导轨件直接吊装于箱式车厢内，大大降低了工作人员的劳动强度，同时运行稳定使用更加安全。

技术领域

本实用新型涉及吊装装置，尤其是涉及一种用于导轨装车的吊装装置。

背景技术

箱式电梯的轿厢是通过沿着T型导轨上下滑动来实现平稳升降，电梯导轨影响电梯的安全运行，在吊装搬运时，使得导轨件偏向一边倾斜或左右晃动，容易发生碰撞工作人员，同时对于箱式货车来说，普通吊装装置不能将导轨吊入箱内部，还需要人工人员搬运，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于导轨装车的吊装装置，可以将打包好的导轨件直接吊装于箱式车厢内，大大降低了工作人员的劳动强度，同时运行稳定使用更加安全。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于导轨装车的吊装装置，包括L吊板、绑带和固定横梁，所述固定横梁一端与所述L吊板一端焊接，所述L吊板另一端设置有吊环，所述固定横梁上固定有若干用于挂接绑带的固定件，所述固定横梁两端固定有操作把手，所述固定横梁还设置有稳定机构。

优选的，若干所述固定件均布于所述固定横梁上端面和下端面上，所述固定件包括固定管和固定轴，所述固定轴一端固定有固定挡盘，所述固定轴另一端穿过所述固定管并固定有限位挡盘，所述固定管与所述固定横梁焊接。

优选的，所述稳定机构包括至少两个稳定杆，所述稳定杆为螺纹杆，所述稳定杆一端螺纹连接于调节通孔内，所述稳定杆另一端固定有缓冲橡胶盘，所述缓冲橡胶盘为碗形。

优选的，所述固定横梁另一端开设有配重槽，所述配重槽内设置有配重块，所述配重槽外侧通过螺栓固定有挡板。

优选的，所述绑带两端固定有挂环。

因此，本实用新型采用上述结构的一种用于导轨装车的吊装装置，可以将打包好的导轨件直接吊装于箱式车厢内，大大降低了工作人员的劳动强度，同时运行稳定使用更加安全。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种用于导轨装车的吊装装置结构示意图；

图2为本实用新型固定横梁结构示意图。

附图标记

1、L吊板；11、吊环；2、固定横梁；21、操作把手；3、固定件；31、固定管；32、固定轴；33、固定挡盘；34、限位挡盘；4、稳定杆；41、缓冲橡胶盘；5、配重块；51、挡板；6、绑带；61、挂环。

具体实施方式

实施例

图1为本实用新型一种用于导轨装车的吊装装置结构示意图，图2为本实用新型固定横梁结构示意图，如图所示，一种用于导轨装车的吊装装置，包括L吊板1、绑带6和固定横梁2，固定横梁2一端与L吊板1一端焊接，L吊板1另一端设置有吊环11，使得固定横梁2和L吊板1组成C形结构，便于固定横梁2插入箱式运输车内。固定横梁2另一端开设有配重槽，配重槽内设置有配重块5，配重槽外侧通过螺栓固定有挡板51，避免配重块5掉出。