[实用新型]用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构

权利要求书

1.用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构，包括双叉臂前悬架以及设置在所述双叉臂前悬架上的球头机构，其特征在于，所述球头机构包括，

一内球体，其具有一条贯通球心的第一连接通道；

一对球头垫块，其相对设置，且二者相对的端部之间卡设住所述内球体的侧壁，一对所述球头垫块的相背的端部连接在所述双叉臂前悬架上，所述球头垫块为具有一贯穿的第二连接通道，所述第二连接通道与所述第一连接通道对应，且均通过一连接在所述双叉臂前悬架上的连接轴贯穿一体连接；

其中，所述内球体转动铰接设置在所述越野车的车体上，通过控制所述双叉臂前悬架以绕所述内球体为原点铰接转动来控制所述越野车的转向方向。

2.根据权利要求1所述的用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构，其特征在于，所述球头垫块的外径自一端至另一端逐渐缩小，形成类梯形结构，所述球头垫块外径小的一端抵住所述内球体的外壁位于第一连接通道处、并与所述内球体的所述第一连接通道的通道缺口相弥合。

3.根据权利要求1所述的用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构，其特征在于，所述球头机构还包括一对球头焊接座，且相对设置在所述越野车的车体上，一对所述球头焊接座之间形成卡合空间，该卡合空间将所述内球体卡合在内。

4.根据权利要求3所述的用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构，其特征在于，所述球头机构还包括一对球头外座，其相对设置在一对所述球头焊接座内位于所述内球体的外侧，并抵于所述内球体的相对外侧壁。

5.根据权利要求3所述的用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构，其特征在于，所述球头机构还包括若干弹性限位装置，其设置在一对所述球头焊接座内并相抵于所述内球体外侧壁。

6.根据权利要求5所述的用于越野车大行程悬架系统的万向球头机构，其特征在于，所述弹性限位装置为限位卡簧。