[实用新型]一种吊机有效

专利信息
申请号: 202023257735.2 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN215101688U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 邵维嘉;刘渊博;沈韶阳 申请(专利权)人: 常熟通润汽车零部件股份有限公司
主分类号: B66D3/18 分类号: B66D3/18;B66D3/26;B66C23/62;B66C5/00
代理公司: 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 代理人: 韩莲
地址: 215500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种
【说明书】:

本实用属于提升装置领域,涉及一种吊机,包括基座以及安装于基座上的轮组;所述基座包括基梁以及连接于基梁两端的折叠腿;两折叠腿之间还设有支撑梁,所述支撑梁平行于所述基梁;所述基梁的两端在外侧均设有轮子安装螺栓;所述支撑梁的两端在外侧均设有轮子安装支架;所述折叠腿的端头设有轮子安装框;所述轮组包括前轮、中轮与后轮;所述前轮安装于所述轮子安装框上;所述中轮通过安装支架安装于基座侧面;所述后轮通过安装螺栓安装于基梁的端头;其中,前轮、中轮与后轮在安装后在吊机空载时,前轮与中轮着地、后轮离地5‑10mm;在吊机使用时中轮着地;当折叠腿折起时,中轮和后轮着地。其能有效减少折叠腿变形量,且极易控制方向。

技术领域

本实用属于提升装置领域,涉及一种吊机。

背景技术

吊机是工程领域常用的提升装置。吊机一般包括基座、撑住部件、轮组部件……其中,轮组部件是吊机的主要受力部件。

现有技术的轮组部件包括前轮、中轮和后轮,整机装配后前后轮均着地,中轮悬空。吊机承载时,由于受力原因,中轮也会着地,此时受拉力影响后轮会离地。

申请人在实际应用过程中发现,现有技术中的轮组在吊机承载后由于受力原因,即中轮着地,后轮离地,同时撑住部件和折叠腿均会有一定程度弹性变形,时间久了容易永久变形。且由于前轮、中轮、和后轮均为万向轮,推动时,存在一定程度上得不可控性。

实用新型内容

本申请提供一种吊机,其能有效减少折叠腿变形量,且极易控制方向。

为实现上述技术目的,本申请采取的技术方案为,一种吊机,包括基座以及安装于基座上的轮组;

所述基座包括基梁以及连接于基梁两端的折叠腿;两折叠腿之间还设有支撑梁,所述支撑梁平行于所述基梁;

所述基梁的两端在外侧均设有轮子安装螺栓;

所述支撑梁的两端在外侧均设有轮子安装支架;

所述折叠腿的端头设有轮子安装框;

所述轮组包括前轮、中轮与后轮;所述前轮安装于所述轮子安装框上;所述中轮通过安装支架安装于基座侧面;所述后轮通过安装螺栓安装于基梁的端头;

其中,前轮、中轮与后轮在安装后在吊机空载时,前轮与中轮着地、后轮离地5-10mm;在吊机使用时中轮着地;当折叠腿折起时,中轮和后轮着地。

作为本申请改进的技术方案,所述折叠腿的端面为四方结构。

作为本申请改进的技术方案,所述前轮与所述中轮的直径差为35mm;所述中轮与所述后轮的直径差为75mm。

作为本申请改进的技术方案,所述前轮为带轴承的直轮;所述后轮为直轮;所述中轮为万向轮。

有益效果

相对于现有技术的吊机,本申请将前轮采用轮子安装框安装,使得前轮藏于安装框中,并设于折叠腿的端头,使得吊机外观美观且安全。

本申请将中轮装配于折叠腿得侧边,且配套安装架,有效保证在前轮和后轮均为大直径的情况下有效便于中轮的转动。

本申请调整前轮、中轮和后轮的直径差,在中轮直径不变的情况下增大前轮和后轮的直径,便于吊机的推动;同时调整三个轮子的位置,使得吊机空载前轮和中轮着地,后轮离地;吊机承载时前轮和中轮着急,后路离地,有效避免长时间使用造成的吊机零件变形问题。

另,本申请将后轮装于基座的端头,相对于现有技术有效缩小了基座的宽度。

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