[实用新型]一种举升机

说明书

本实用新型属于举升领域，涉及一种举升机，包括动力结构；所述动力结构包括：设于主立柱中的第一油缸，设于副立柱中的第二油缸，连通第一油缸与第二油缸的连通油管，以及为第一油缸与第二油缸供油的泵站；所述连通油管的中间位置设有平衡阀，所述泵站通过平衡阀连通于连通油管；其中，所述第一油缸通过第一油缸所带的活塞杆带动主动链条传动；所述第二油缸通过第二油缸所带的活塞杆带动主动链条传动。本申请采用油管与平衡阀实现主油缸与副油缸之间的平衡联动，相对于现有技术，本申请的零部件具有持久性，且不易损坏。

技术领域

本实用新型属于举升领域，涉及一种举升机。

背景技术

正常单边解锁的工作原理是：当泵站工作时，液压油通过油管向安装在立柱里面的油缸(此时油缸有主、副油缸之分)供油，油缸的活塞杆带动链条上升，而链条的一端通过与滑台联接，另一端与焊在立柱底板上的链条座联接，从而带动滑台上升，托臂过托臂联接销和卡簧与滑台相联接随滑台一起上下，上下的过程中两个滑台通过平衡钢丝绳使它们保持平衡。

但申请人在实际应用过程中发现：平衡钢丝绳等这些零件都是易损件，容易出问题。若钢丝绳轮轴易损后会导致整机报废(即使不报废，维修也困难)，有时汽车在上面平衡钢丝绳断了，带来安全隐患，而这种结构加工更加容易，维修方便，而且地上开槽放入穿线管两立柱之间不需要放保护钢丝绳的盖板，使汽车更容易进出。

实用新型内容

本申请提供一种举升机，其不需要平衡钢丝绳组件既能实现两立柱之间的平衡。

为实现上述技术目的，本申请采取的技术方案为：一种举升机，包括支撑结构与传动结构；所述支撑结构包括主立柱与副立柱；所述主立柱与所述副立柱相对设置；所述传动结构包括设于主立柱中的主传动链条，与设于副立柱中的副传动链条；还包括动力结构；

所述动力结构包括：设于主立柱中的第一油缸，设于副立柱中的第二油缸，连通第一油缸与第二油缸的连通油管，以及为第一油缸与第二油缸供油的泵站；

所述连通油管的中间位置设有平衡阀，所述泵站通过平衡阀连通于连通油管；

其中，所述第一油缸通过第一油缸所带的活塞杆带动主动链条传动；

所述第二油缸通过第二油缸所带的活塞杆带动主动链条传动。

作为本申请改进的技术方案，所述举升机还设有单边解锁结构；

所述单边解锁结构包括解锁钢丝绳A，解锁钢丝绳B，转向结构与解锁结构；

所述解锁钢丝绳A的一端与所述解锁钢丝绳B的一端通过绳夹夹持；所述解锁钢丝绳A的另一端贯穿所述主立柱后固定于主立柱的顶端，所述解锁钢丝绳 B的另一端贯穿所述副立柱后通过转向单元转向被解锁结构锁定于副立柱上；

所述转向单元包括安装于副立柱端头的转向管头，在副立柱端头呈倒U型结构的转向管总成，以及将转向管总成安装于转向管头上的转向管定位架；所述解锁钢丝绳B通过转向管总成转向；

所述解锁结构包括第三导向组件，安装于副立柱上的解锁固定座，设于解锁固定座上的转动构件与带有手柄球的手柄杆；其中，所述解锁钢丝绳B通过第三导向组件改向后被解锁固定座上的转动构件固定；所述转动构件传动连接于所述手柄杆，转动所述手柄杆，所述转动构件能随之转动。

作为本申请改进的技术方案，所述解锁钢丝绳在所述主立柱的底端采用第一导向组件转向；所述解锁钢丝绳在所述副立柱的底端采用第二导向组件转向。

作为本申请改进的技术方案，还包括设于主立柱上的主滑台与设于副立柱上的副滑台；所述主滑台连接于主传动链条，并能在主传动链条的带动下沿主立柱进行向上或向下的运动；所述副滑台连接于副传动链条，并能在副传动链条的带动下沿副立柱进行向上或向下的运动。