[实用新型]用于车辆称重的称重装置

说明书

本实用新型涉及一种用于车辆称重的称重装置，其可以包括：承载杆，其用于埋设于路面以下并在路面上方经过目标车辆时产生形变；以及感应单元，其与承载杆的端部连接，以用于根据感测到的形变而产生用于称重目标车辆的形变信号。本实用新型的称重装置可以以隐藏的方式埋设在路面以下，使得其不直接承载车辆的全部或部分重量，因此可以延长装置的使用寿命并且降低车辆作弊对称重结果的影响。此外，本实用新型的称重装置可以通过使用感应单元来感测承载杆的形变量，从而获得用于计算重量的形变信号，并且通过在感应单元外部包覆柔性隔离层，使感应单元能够获得较大的形变信号，进而可以改善称量精度。

技术领域

本实用新型一般地涉及称重技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种用于车辆称重的称重装置。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本实用新型的实施方式提供背景或上下文。此处的描述可以包括可探究的概念，但不一定是之前已经想到或者已经探究的概念。因此，除非在此指出，否则在本部分中描述的内容对于本实用新型的说明书和权利要求书而言不是现有技术，并且并不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

目前，车辆称重装置被广泛地应用于车辆超重检测，在交通管理中起到了重要的作用。传统的车辆称重装置通常包括承载体和传感器，承载体安装于道路基础的凹槽中，以用于承载车辆的全部或部分重量并且将其所承载的重量传递至传感器；传感器设置在承载体的下方，以用于将其受力转换为电信号。当动态行驶的车辆经过车辆称重装置的承载体时，传感器感测动态车辆的压力并且产生压力信号，再由处理器进行一系列的分析、处理，最后计算得出车辆的动态称重数值。

然而，由于传统的车辆称重装置直接承载车辆的重量，使得承载体和传感器产生较大的形变量，因此会导致设备寿命降低。此外，传统的车辆称重装置的承载体的表面暴露于路面，使得驾驶员在经过承载体的时候可能会采用作弊(例如加减速、绕S或者顶千斤顶)的方式，降低施加在承载体上的压力，从而导致车辆称重装置的称量结果不准确。

因此，需要研发一种用于车辆称重的称重装置，以改善传统的车辆称重装置中所存在的使用寿命较低以及称量结果不准确的问题。

实用新型内容

为了至少解决上面的一个或多个技术问题，本实用新型提供一种用于车辆称重的称重装置。本实用新型的实施方式通过在路面以下设置承载杆并且利用承载杆的形变来确定车辆的重量，为车辆称重提供了一种新途径。鉴于此，本实用新型的示例性的实施方式提供一种用于车辆称重的称重装置，其可以包括：承载杆，其用于埋设于路面以下并在路面上方经过目标车辆时产生形变；以及感应单元，其与所述承载杆的端部连接，以用于根据感测到的所述形变而产生用于称重所述目标车辆的形变信号。

在一个示例性的实施方式中，所述称重装置进一步可以包括：柔性隔离层，其包覆在所述感应单元的外部，以将所述感应单元与路面材料隔离开并且为所述承载杆的形变提供空间。

在一个示例性的实施方式中，所述承载杆可以是钢筋柱或者螺杆柱。

在一个示例性的实施方式中，所述承载杆可以与所述感应单元以可拆卸的方式连接。

在一个示例性的实施方式中，所述可拆卸的方式可以是螺纹连接。

在一个示例性的实施方式中，所述称重装置可以用于预埋在混凝土板块的上部或下部。

在一个示例性的实施方式中，所述称重装置可以在预埋后距离混凝土板块底面厘米级范围内。

在一个示例性的实施方式中，所述感应单元可以是拉压式传感器。

在一个示例性的实施方式中，所述拉压式传感器可以是膜盒式传感器或柱式传感器或S型传感器。