[实用新型]一种可调节的汽车制动平台

权利要求书

1.一种可调节的汽车制动平台，包括，液压缸（3），其特征在于，还包括刹车制动结构（1）以及多档调节装置（5）；

所述刹车制动结构（1）转动安装在所述液压缸（3）的一侧，所述多档调节装置（5）活动安装在所述刹车制动结构（1）的外壁一侧；

所述刹车制动结构（1）配合所述多档调节装置（5）起到调节所述刹车制动结构（1）与所述液压缸（3）之间的距离，所述多档调节装置（5）在调节工作的同时还起到多档位提醒的作用。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，所述刹车制动结构（1）内部还包括制动杆（101），所述制动杆（101）转动安装在汽车内部位于所述液压缸（3）的一侧，所述制动杆（101）底端固定安装有刹车踏板（2），所述制动杆（101）顶端内部固定开设有贯穿所述制动杆（101）的内偏转槽（103），所述制动杆（101）两侧外壁均固定开设有侧导槽（102）。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，两个所述侧导槽（102）内壁均固定开设有导孔（105），所述侧导槽（102）内壁均固定连接有弹性金属片（104），三个所述弹性金属片（104）一端分别活动插接在三个所述导孔（105）的内部，所述弹性金属片（104）一端通过弯折均开设有凸起区域。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，所述液压缸（3）内部一端活动安装有液压杆（4），所述液压杆（4）另一端通过联轴器转动连接有螺杆（6），所述螺杆（6）另一端贯穿所述内偏转槽（103）。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，所述多档调节装置（5）内部还包括活动壳体（501），所述活动壳体（501）内部底端转动安装有内转轴（502），所述内转轴（502）一端位于所述活动壳体（501）内部固定套接有主动齿轮（503），所述内转轴（502）另一端位于所述活动壳体（501）外部固定套接有调节旋钮（504）。

6.根据权利要求5所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，所述螺杆（6）贯穿所述活动壳体（501），所述螺杆（6）一端外表面位于所述活动壳体（501）内部螺纹套接有内置螺母（505），所述内置螺母（505）外表面固定套接有从动齿轮（506），所述主动齿轮（503）与所述从动齿轮（506）啮合传动连接，所述主动齿轮（503）的直径尺寸大于所述从动齿轮（506）的直径尺寸。

7.根据权利要求6所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，所述活动壳体（501）两侧壁均固定熔接有侧导架（507），两个所述侧导架（507）分别活动嵌入在两个所述侧导槽（102）的内部，所述侧导架（507）侧壁均固定插接有顶销（508），所述侧导架（507）侧壁位于所述顶销（508）一侧均固定安装有金属板（509）。

8.根据权利要求7所述的一种可调节的汽车制动平台，其特征在于，所述制动杆（101）为不锈钢杆体，所述活动壳体（501）为不锈钢壳体或塑料壳体。