[实用新型]一种干熄焦系统的新型焦罐有效
申请号: | 202023258419.7 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214991312U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 胡文东 | 申请(专利权)人: | 山东惠众鑫工程技术有限公司 |
主分类号: | C10B39/02 | 分类号: | C10B39/02 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 左海明 |
地址: | 250000 山东省济南市中国(山东)自由贸*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 干熄焦 系统 新型 | ||
本实用新型涉及一种干熄焦系统的新型焦罐,包括焦罐、卸料底盖以及底盖开关装置,焦罐外部的外壳采用一体成型的钢板锻造而成,外壳的内壁上设有衬板;下口卸料段底部安装有卸料底盖,卸料底盖采用多个扇形盖组成的圆形盖,扇形盖上设有扇形盖滑槽,扇形盖滑槽内滑动连接有扇形盖导轮车,扇形盖导轮车上通过转轴转动连接在支撑锁销的一端,支撑锁销穿出扇形盖且另一端连接在锁环导轮车上,锁环导轮车滑动连接在锁环滑槽内,锁环滑槽安装在锁环内,且锁环滑槽和支撑锁销适配扇形盖的数量;本实用新型的外壳锻造钢板加内部的耐火材料保温隔热效果好,罐体密封性好,焦炭对衬板的烧损小,冒出烟气量很小,衬板牢固,生产事故少,作业率高。
技术领域
本实用新型涉及干熄焦设备技术领域,具体涉及一种干熄焦系统的新型焦罐。
背景技术
干熄焦系统是指采用惰性气体将红焦炭降温冷却的一种熄焦方法。具体的工艺步骤就是通过行车上放置焦罐,先去高炉接红焦,然后行车将焦罐运送至干熄炉的天车处,运用天车将焦罐提升到干熄炉炉顶炉口处,将焦罐放到炉口上放焦,然后吊走焦罐,红焦在干熄炉内熄焦。所以,焦罐是干熄焦系统中常用的设备,现有的焦罐一般采用外部框架结构,内壁加装金属衬板,这种结构的焦罐隔热效果不好,容易损坏衬板造成脱落,维修频率高,存在较大的安全隐患。并且现有的焦罐底部的卸料底盖大多采用动力驱动开关和检测模块检测开关情况,但是在高温环境中,这种动力系统和检测模块极易损坏,维护成本高。因此,需要设计一种干熄焦系统的新型焦罐,以解决焦罐结构设计缺陷、隔热差、维修频率高以及卸料底盖维护成本高的问题。
实用新型内容
本实用新型是为解决现有技术中的问题而提出的,其目的在于,提供一种干熄焦系统的新型焦罐。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种干熄焦系统的新型焦罐,包括焦罐、卸料底盖以及底盖开关装置,所述焦罐外部的外壳采用一体成型的钢板锻造而成,所述外壳的内壁上设有衬板,所述衬板采用耐火材料,所述焦罐设有上部的上口喇叭段、中部的圆筒段和下部的下口卸料段;
所述下口卸料段底部安装有卸料底盖,用于开启后将焦罐中的红焦炭卸落到干熄炉内,所述卸料底盖采用多个扇形盖组成的圆形盖,所述每个扇形盖通过铰轴转动连接下口卸料段的底部边缘,所述扇形盖上设有扇形盖滑槽,所述扇形盖滑槽内滑动连接有扇形盖导轮车,所述扇形盖导轮车上通过转轴转动连接在支撑锁销的一端,所述支撑锁销穿出扇形盖且另一端连接在锁环导轮车上,所述锁环导轮车滑动连接在锁环滑槽内,所述锁环滑槽安装在锁环内,且所述锁环滑槽和支撑锁销适配扇形盖的数量;
所述锁环活动套设在下口卸料段外部,用于锁环上下移动推动支撑锁销在扇形盖滑槽内移动,所述锁环圆周上部通过安装的若干限位弹簧连接在下口卸料段外部的外壳上,用于锁环自然下落时限位弹簧自然伸开且卸料底盖处于密闭状态。
具体的是,所述焦罐底部放置在行车设有的行车托盘上,行车托盘安装在行车转盘上,行车设有的行车支架套设在圆筒段外部,用于行车旋转、固定焦罐并运输。
具体的是,所述锁环滑槽在锁环内采用自下到上向内侧倾斜结构,用于锁环上下移动推动支撑锁销在扇形盖滑槽内通过扇形盖导轮车移动。
具体的是,所述扇形盖滑槽内部设有挡块,用于扇形盖导轮车抵接到挡块时锁环位于最低点且扇形盖处于全封闭状态。
具体的是,所述扇形盖的一边设有掩板,用于扇形盖相互重叠密封。
具体的是,所述焦罐位于干熄炉路口上时,锁环挡设到干熄炉路口上,用于锁环相对于焦罐上移带动支撑锁销外移打开扇形盖卸料。
本实用新型具有以下有益效果:
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