[实用新型]一种传动装置和基站天线有效

专利信息
申请号: 202023259269.1 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN213845489U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 黄潮生;洪声锐;段红彬;肖飞 申请(专利权)人: 京信通信技术(广州)有限公司;京信射频技术(广州)有限公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12;H01Q3/02
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 刘延喜
地址: 510730 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 装置 基站 天线
【说明书】:

实用新型提供一种传动装置和基站天线,其技术方案要点是传动装置包括输出齿轮和顶升组件,所述顶升组件可升降地驱动输出齿轮浮动升降,还包括壳体,所述壳体包括设于所述顶升组件上方的限位顶板,所述限位顶板垂直于顶升组件的顶升方向,并用于在顶升组件推动输出齿轮移动至指定位置处时与顶升组件的两端保持抵接,使顶升组件的顶面与限位顶板相互平行。利用壳体的限位顶板为顶升组件提供限位作用,使顶升组件在将输出齿轮顶升到指定位置时,顶升组件的顶面与限位顶板贴平,从而限制顶升组件受到输出齿轮上的弹簧的弹力而发生倾斜,保证输出齿轮在顶升组件的推动下可移动至指定的位置,提高传动的精确性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及移动通信技术领域,尤其涉及一种传动装置和基站天线。

背景技术

随着移动通信终端用户数量的不断增加,对移动蜂窝网络中站点的网络容量需求越来越大,同时要求不同站点之间甚至相同站点的不同扇区之间的干扰做到最小,即实现网络容量的最大化和干扰的最小化。要实现这一目的,通常采用调整站上天线波束下倾角的方式来实现。

在调整波束下倾角的两种方式机械下倾和电子下倾中,电子下倾优势明显,是当前的主流和未来的发展趋势。电下倾角的控制主要分内置和外置两大类,其中内置控制又是当前和未来的主流。

现有的其中一种电调下倾的传动装置中,包括多个可浮动的输出齿轮、固定的主传动齿轮和可升降的推座和支架,支架和推座相互固定且支架底部安装有螺杆,通过螺杆的转动可驱动推座和支架升降,推座与输出齿轮的传动轴抵接,从而推动输出齿轮上升与主传动齿轮啮合,实现电调下倾角的过程,在推座上升的过程中,一般仅推动其中一个输出齿轮上升,因此推座受到输出齿轮上弹簧的弹力作用以及零件之间的装配间隙的影响,推座的不平衡受力会导致其发生微小的下倾,从而导致输出齿轮无法顶升至准确的高度,影响电调下倾角的调节精确性。

实用新型内容

本实用新型的首要目的旨在提供一种可提升输出齿轮顶升位置精确性的传动装置。

本实用新型的另一目的旨在提供一种采用上述传动装置的基站天线。

为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:

一种传动装置,包括输出齿轮和顶升组件,所述顶升组件可升降地驱动输出齿轮浮动升降,还包括壳体,所述壳体包括设于所述顶升组件上方的限位顶板,所述限位顶板垂直于顶升组件的顶升方向,并用于在顶升组件推动输出齿轮移动至指定位置处时与顶升组件的两端保持抵接,使顶升组件的顶面与限位顶板相互平行。

进一步设置:所述顶升组件顶面沿长度方向的两端分别凸出形成凸台。

进一步设置:所述壳体还包括与所述限位顶板连接的支撑侧板,所述支撑侧板和所述限位顶板共同形成容纳腔体,所述顶升组件安装于所述容纳腔体内,所述输出齿轮安装于限定顶板远离容纳腔体的一侧。

进一步设置:所述顶升组件包括推座和支架,所述推座用于与所述限位顶板抵接,所述支架安装于所述推座远离限位顶板的一侧,且所述支架的中部开设有可供驱动螺杆安装的螺纹孔,所述顶升组件可在驱动螺杆的驱动下进行升降。

进一步设置:所述顶升组件还包括安装于推座和支架之间的选位齿轮,所述选位齿轮的顶面沿其周向分布有抵接部和避空部,所述选位齿轮可转动地使输出齿轮的传动轴与抵接部抵接或嵌入于避空部内。

进一步设置:所述传动装置还包括中心齿轮,所述输出齿轮设有多个,多个所述输出齿轮沿中心齿轮的周向分布并可浮动地与中心齿轮啮合,所述选位齿轮上沿其周向分布有多个可供输出齿轮的传动轴嵌入的避空部。

进一步设置:所述顶升组件包括两个对称分布的选位齿轮,所述中心齿轮设有两个,所述输出齿轮对应所述中心齿轮设有两组。

进一步设置:两个所述选位齿轮相互啮合。

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