[实用新型]自动纠偏的LVDT装置有效
申请号: | 202023262187.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214008262U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 张久洲;王洋;马超 | 申请(专利权)人: | 广东大唐国际潮州发电有限责任公司 |
主分类号: | F16K37/00 | 分类号: | F16K37/00;F01D17/10 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 515723 广东省潮州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 纠偏 lvdt 装置 | ||
自动纠偏的LVDT装置。反馈杆的一端直接通过机械连杆与阀门阀杆刚性连接,这样的方式反馈杆与套筒的同心度难以保证,导致反馈杆与套筒之间存在摩擦和磨损,长时间的磨损将会导致测量精度的大幅度降低,使之反馈杆断裂。本实用新型组成包括:阀门本体(1)、LVDT传感器、连接板(7)和万向连接器(9);所述的LVDT传感器通过安装背板(2)固定在所述的阀门本体上,所述的LVDT传感器上的反馈杆(4)通过万向连接器连接在所述的连接板上;所述的万向连接器包括固定罩(8)、球体(12)和下球套(13),所述的球体位于所述的下球套内,所述的球体顶部与所述的固定罩固定。本实用新型用于自动纠偏的LVDT装置。
技术领域
本实用新型涉及一种自动纠偏的LVDT装置。
背景技术
原给水泵汽轮机低压进汽调节阀位移传感器固定在安装底板上,反馈杆的一端直接通过机械连杆与阀门阀杆刚性连接,另一端在套筒中产生位移,形成调节阀的位置反馈输出,用以实现给水泵汽轮机进汽量的闭环控制,通过这样的方式反馈杆与套筒的同心度难以保证,导致反馈杆与套筒之间存在摩擦和磨损,长时间的磨损将会导致测量精度的大幅度降低,使之反馈杆断裂,同时由于给水泵汽轮机低压调节阀存在高频振动,引起反馈杆的抖动从而影响测量精度,直至发生径向转动,导致反馈杆的断裂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动纠偏的LVDT装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种自动纠偏的LVDT装置,所述的自动纠偏的LVDT装置包括阀门本体、LVDT传感器、连接板和万向连接器;
所述的LVDT传感器通过安装背板固定在所述的阀门本体上,所述的LVDT传感器上的反馈杆通过万向连接器连接在所述的连接板上;
所述的万向连接器包括固定罩、球体和下球套,所述的球体位于所述的下球套内,所述的球体顶部与所述的固定罩固定。
所述的自动纠偏的LVDT装置,所述的固定罩上的上连杆与所述的连接板底部的螺母螺纹连接,所述的下球套底部的下连杆上可转动连接有调节螺母,所述的调节螺母与所述的反馈杆螺纹连接。
有益效果:
1.本实用新型反馈杆与连接板之间通过万向连接器连接,削减了大部分给水泵汽轮机低压进汽调节阀的振动和偏转对反馈杆和线圈的影响,有效的保证了LVDT传感器行程测量的准确性,保证了给水泵汽轮机的正常运行,保证了发电机组的安全运行。
2.本实用新型通过万向连接器连接,减轻了给水泵汽轮机低压进汽调节阀的高频振动对反馈杆产生的影响,通过万向连接器连接,连接板在轻微活动时不会对反馈杆产生影响,解决了反馈杆易磨损、断裂的问题。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是万向连接器的结构示意图;
图中:1、阀门本体;2、安装背板;3、套筒;4、反馈杆;5、安装孔;6、上连杆;7、连接板;8、固定罩;9、万向连接器;10、扣件;11、阀杆;12、球体;13、下球套;14、下连杆;15、调节螺母。
具体实施方式:
实施例1:
一种自动纠偏的LVDT装置,所述的自动纠偏的LVDT装置包括阀门本体1、LVDT传感器、连接板7和万向连接器9;
所述的LVDT传感器通过安装背板2固定在所述的阀门本体上,所述的LVDT传感器上的反馈杆4通过万向连接器连接在所述的连接板上,连接板顶部固定有阀杆11;
LVDT传感器的套筒3通过扣件10固定在安装背板上,安装背板上开设安装孔5,通过安装孔安装螺栓与阀门本体固定;
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