[实用新型]一种高效率组合式缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种高效率组合式缓冲器，包括定位板、筒体和连接顶板，所述定位板的顶部焊接筒体，所述筒体顶端两侧贯穿设置有滑动槽，且滑动槽的上端焊接有导向块，所述筒体的顶部通过弹簧组及螺钉安装连接顶板，所述连接顶板底部两端通过安装孔安装支撑杆，所述筒体内焊接有密封板，所述密封板的顶部设置有导向套，所述密封板的底端设置有活塞，所述活塞的下端通过定位螺钉安装PP变形隔膜，所述筒体的内表层设置有防腐固化层。该新型高效率组合式缓冲器功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，特别涉及一种高效率组合式缓冲器。

背景技术

缓冲器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车和自行车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车和自行车的行驶平顺性。

现有的缓冲器存在以下不足之处：1、现有的缓冲器缓冲效率低，效果差；2、现有的缓冲器防腐效果不明显，为此，我们提出一种高效率组合式缓冲器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高效率组合式缓冲器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高效率组合式缓冲器，包括定位板、筒体和连接顶板，所述定位板的顶部焊接筒体，所述筒体顶端两侧贯穿设置有滑动槽，且滑动槽的上端焊接有导向块，所述筒体的顶部通过弹簧组及螺钉安装连接顶板，所述连接顶板底部两端通过安装孔安装支撑杆，所述筒体内焊接有密封板，所述密封板的顶部设置有导向套，所述密封板的底端设置有活塞，所述活塞的下端通过定位螺钉安装PP变形隔膜，所述筒体的内表层设置有防腐固化层。

进一步地，所述支撑杆的底端贯穿导向块通过螺钉安装滑块，且滑块与滑动槽滑动连接。

进一步地，所述定位板两端部通过螺栓孔安装定位螺栓。

进一步地，所述防腐固化层为有机硅涂层，所述筒体为不锈钢材料制成。

进一步地，所述密封板的上端设置有横向滑杆，所述横向滑杆的底部焊接纵向推杆，且纵向推杆贯穿导向套通过螺钉安装活塞，所述横向滑杆两端贯穿滑动槽连接滑块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.利用定位板及定位螺栓将该组合式缓冲器安装固定，连接顶板起到承载的效果，当连接顶板受力后挤压弹簧组，由于弹簧组弹力高，缓冲效果好，有效的起到减震的效果。

2.支撑杆在导向块内移动，利用滑块在滑动槽内滑动，使横向滑杆带动纵向推杆推动活塞移动，压缩活塞与PP变形隔膜之间的气体，挤压PP变形隔膜，由于颠簸时，使造成的气压不稳定，使活塞上下移动，缓冲效果显著，进一步提高减震效果。

3.该组合式缓冲器实现双重减震，减震效果突出，防腐固化层为有机硅涂层，防腐效果显著，涂层强度高，不易剥落，经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型一种高效率组合式缓冲器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高效率组合式缓冲器的防腐固化层结构示意图。

图中：1、活塞；2、密封板；3、纵向推杆；4、横向滑杆；5、弹簧组；6、连接顶板；7、支撑杆；8、导向块；9、滑块；10、滑动槽；11、导向套；12、筒体；13、PP变形隔膜；14、定位螺栓；15、定位板；16、防腐固化层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。