[实用新型]AGC缸顶头装置

说明书

本实用新型提供了一种AGC缸顶头装置，AGC缸顶头装置，设置在油缸的活塞杆外端部，包括球面垫A、球面垫B、压盖，所述活塞杆一端中部设置底面为平面的凹槽一，所述球面垫A一端插接在凹槽一中，所述球面垫A另一端设置球面，所述球面与球面垫B一端的球面凹槽贴合；所述压盖呈环形，套在球面垫A外缘外侧，一端与活塞杆端面贴合固接；另一端在内环处向内侧延伸形成限位板一，所述球面垫B在外缘且靠近球面垫A的一侧固设限位板二，所述限位板一靠近球面垫A一侧与限位板二远离球面垫A一侧间隙设置。本实用新型所述的以两个球面垫配合代替过去一个球面垫与活塞杆球面直接接触，减少活塞杆的磨损和更换，增加压盖提高定位和安装的便捷性。

技术领域

本实用新型属于轧钢生产用AGC缸领域，尤其是涉及一种AGC缸顶头装置。

背景技术

型钢及带钢在民用建筑、工业建筑、桥梁建设、石油工业、高层建筑、地下铁路和矿山巷道及工业钢结构件等领域表现出优良的力学性能而被广泛应用。随着我国经济的飞速发展，型钢及带钢的产量和质量需求与日俱增，对生产型钢及带钢用的轧机有着更高的要求，但是提高整条线的附属设备性能也是必不可少的。在型钢及带钢产品的生产线上，对粗轧及精轧的轧制力控制，AGC缸起着关键的作用，然而AGC缸的顶头装置却是它的重要组成部分，产品的轧制过程中，AGC缸悬挂在牌坊的安装位置，通过球头装置顶压轧辊的轴承座，降低由于轧辊挠度变形产生的侧向力对AGC缸使用寿命的影响。

传统AGC顶头装置结构如图三所示，活塞杆作为顶头装置的一部分，球面垫的球面与活塞杆的球面相贴合。由于活塞杆的球面机加工完成后再去做热处理，虽然提高了球面硬度，但也会产生变形，此时再加工就很困难。而且如果再使用过程中活塞杆球面磨损后不，修复成本高，修复过程相对复杂。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种AGC缸顶头装置，以两个球面垫配合代替过去一个球面垫与活塞杆球面直接接触，减少活塞杆的磨损和更换，增加压盖提高定位和安装的便捷性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

AGC缸顶头装置，设置在油缸的活塞杆外端部，包括球面垫A、球面垫B、压盖，所述活塞杆一端中部设置底面为平面的凹槽一，所述球面垫A一端插接在凹槽一中，所述球面垫A另一端设置球面，所述球面与球面垫B一端的球面凹槽贴合；

所述压盖呈环形，套在球面垫A外缘外侧，一端与活塞杆端面贴合固接；另一端在内环处向内侧延伸形成限位板一，所述球面垫B在外缘且靠近球面垫A的一侧固设限位板二，所述限位板一靠近球面垫A一侧与限位板二远离球面垫A一侧间隙设置。

进一步的，所述压盖在靠近活塞杆一端靠近内环一侧延伸插接板，所述活塞杆靠近压盖一端设置凹槽二，所述凹槽二内侧壁与插接板外侧壁贴合。

进一步的，所述球面垫A外侧壁与凹槽一内侧壁贴合，所述球面垫A靠近活塞杆的端面与凹槽一底面贴合。

进一步的，所述压盖上均布阶梯孔一，所述阶梯孔一用于安装内六角螺钉与活塞杆固接。

进一步的，所述球面垫A上设置多个阶梯孔二，所述阶梯孔二上设置内六角螺钉与活塞杆固接。

进一步的，所述球面垫A的球面与球面垫B的球面材质均采用42CrMo并进行淬火形成淬硬层，淬硬层的厚度不低于3mm；

所述球面垫A的球面与球面垫B的球面配合接触率在95％以上。

进一步的，所述油缸下端开口处固设缸头，所述活塞杆穿过缸头中部的圆孔延伸到油缸外部，所述缸头远离油缸的一端固设防尘罩，所述防尘罩为圆柱壳体，所述防尘罩下端向内侧延伸并固接在球面垫B的外缘侧；所述防尘罩采用耐油耐温型加厚帆布。

相对于现有技术，本实用新型所述的AGC缸顶头装置具有以下优势：