[实用新型]一种钢筋行业伺服连接平行轴专用减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种钢筋行业伺服连接平行轴专用减速机。通过设置密封块、第一垫片、第二垫片以及密封槽，可以使得第一机体与第二机体之间密封更加紧密，避免第一机体与第二机体的连接处出现缝隙，避免灰尘进入第一机体与第二机体内部，造成对内部齿轮的损坏，使得齿轮无法正常运作，保护内部齿轮完好，保证齿轮的正常运作，增加齿轮的使用寿命。通过设置进气槽以及散热槽，可以防止内部转速过大时，齿轮之间摩擦产生的热量无法散出，通过进气槽和散热槽内设置过滤网，可以防止在散热进气时，避免灰尘进入内部工作腔。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种钢筋行业伺服连接平行轴专用减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的钢筋行业伺服连接平行轴专用减速机机体的密封效果不佳，机体连接处容易出现缝隙，缝隙会导致灰尘进入机体内部，灰尘会对内部齿轮造成损坏，导致齿轮无法正常运作，减少齿轮的使用寿命，现有的平行轴专用减速机内部齿轮在进行工作时，齿轮之间的摩擦会产生热量，现有的平行轴专用减速机内部没有相应的散热装置，并且现有平行轴专用减速机在进行组装时，所需步骤与时间较多，不方便进行组装，在向机体内部添加润滑油时，不方便将平行轴专用减速机打开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢筋行业伺服连接平行轴专用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢筋行业伺服连接平行轴专用减速机，包括第一机体和第二机体，所述第一机体底部设置有输出轴，第一机体右侧固定连接有密封块，密封块右侧固定连接第一垫片，所述第一机体内部设置有进气槽，所述第二机体内部设置有散热槽，散热槽内部设置有过滤网，所述第二机体左侧固定连接第二垫片，所述第二机体外侧内部设置有卡接结构，卡接结构包括活动腔、弹簧、推板、固定块、第一底座、传动杆、中心柱、第二底座、底板、压杆、按块，活动腔内部设置有弹簧，弹簧内侧端固定连接推板，推板内侧端固定连接固定块，推板右端外侧固定连接第一底座，第一底座外侧端铰接传动杆下端，传动杆中间设置有中心柱，传动杆外侧端铰接第二底座，第二底座外侧端固定连接底板，底板外侧端固定连接压杆，压杆外侧端固定连接按块。

优选的，所述第二机体中间设置有三个散热槽，每个散热槽内部右侧均设置有过滤网，进气槽对应散热槽设置有三个，每个进气槽内部左侧均设置有过滤网。

优选的，所述活动腔位于第二机体内部，弹簧外侧端固定连接第二机体，固定块内侧端贯穿第二机体并延伸至外侧，固定块内侧端左侧设置为斜面，传动杆内侧端对应第一底座设置有第一移槽，传动杆外侧端对应第二底座设置有第二移槽，中心柱外侧固定连接第二机体，压杆外侧端贯穿第二机体并延伸至外侧。

优选的，所述密封块内部对应卡接结构设置有卡接槽，第二机体对应密封块设置有密封槽，卡接结构以第二机体为中心上下对称设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置密封块、第一垫片、第二垫片以及密封槽，可以使得第一机体与第二机体之间密封更加紧密，避免第一机体与第二机体的连接处出现缝隙，避免灰尘进入第一机体与第二机体内部，造成对内部齿轮的损坏，使得齿轮无法正常运作，保护内部齿轮完好，保证齿轮的正常运作，增加齿轮的使用寿命。

2.通过设置进气槽以及散热槽，可以防止内部转速过大时，齿轮之间摩擦产生的热量无法散出，通过进气槽和散热槽内设置过滤网，可以防止在散热进气时，避免灰尘进入内部工作腔。