[实用新型]一种行车安全辅助设备

说明书

本实用新型提供了一种行车安全辅助设备，包括处理器U1、视频选择输入单元、视频输出单元和投屏单元；处理器U1设置在驾驶室内；视频选择输入单元的输出端与处理器U1的输入端一一对应电性连接；处理器U1的输出端与视频输出单元的输入端一一对应电性连接；处理器U1的输出端还选择性的与投屏单元电性连接；视频选择输入单元获取车辆行驶盲区的视频或者图像数据，并发送至处理器U1中；视频输出单元和投屏单元分别设置在驾驶室中控台及前挡风玻璃处；投屏单元将视频选择输入单元发送的视频或者图像数据投射在驾驶室的前挡风玻璃上。

技术领域

本实用新型涉及汽车智能显示装置技术领域，尤其涉及一种行车安全辅助设备。

背景技术

汽车在行驶的过程中，驾驶员需要保持高度专注，时刻关注驾驶室前方、左右两侧及后侧路况，尤其是在车辆变道或者变速时需要观察左方、右方或者后方路况。由于受车辆形状限制，驾驶员存在视野盲区，而且在夜间或者天气较差的环境下，通过肉眼观察各后视镜更不可靠，因此存在一定的安全隐患。为使司机驾驶更专注车辆前方路况，开发一种无需扭头分心观察盲区路况的设备是很有必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种性能可靠、可根据需要切换行车信息和盲区图像或者视频的行车安全辅助设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种行车安全辅助设备，包括处理器U1、视频选择输入单元、视频输出单元和投屏单元；处理器U1设置在驾驶室内；视频选择输入单元的输出端与处理器U1的输入端一一对应电性连接；处理器U1的输出端与视频输出单元的输入端一一对应电性连接；处理器U1的输出端还选择性的与投屏单元电性连接；视频选择输入单元获取车辆行驶盲区的视频或者图像数据，并发送至处理器U1中；视频输出单元和投屏单元分别设置在驾驶室中控台及前挡风玻璃处；投屏单元将视频选择输入单元发送的视频或者图像数据投射在驾驶室的前挡风玻璃上。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述处理器U1为意法半导体公司的STM32F429芯片。

进一步优选的，所述视频选择输入单元包括至少三个摄像头U2和数字复用器U3；各摄像头U2均包括电源端、接地端、使能端、信号同步端和数字输出端，各摄像头U2的电源端、接地端、使能端和信号同步端分别并联后与处理器U1电性连接，各摄像头U2的输出端分别与数字复用器U3的输入端一一对应电性连接，数字复用器U3的输出端与处理器U1的输入端一一对应电性连接，数字复用器U3选择性的将摄像头U2的输出信号输出至处理器U1中。

更进一步优选的，所述摄像头U2为OmniVision公司的OV2640；数字复用器U3为12通道的三选一的数字复用芯片。

更进一步优选的，所述视频输出单元包括TFTLCD U5，TFTLCD U5具有LCD输出接口，处理器U1具有LCD输入接口，TFTLCD U5的LCD输出接口与处理器U1的LCD输入接口一一对应电性连接。

再进一步优选的，所述TFTLCD U5是输出24位RGB格式的LCD显示器。

再进一步优选的，所述投屏单元包括USB串口芯片U7、MINI—USB接口、选择开关S1和HUD单元U8，USB串口芯片U7包括串口和数据传输接口；USB串口芯片U7的串口与处理器U1的串口电性连接；USB串口芯片U7的数据传输接口与MINI—USB接口电性连接；HUD单元U8与MINI—USB接口电性连接；USB串口芯片U7电源端通过选择开关S1与+5V电源电性连接。

更进一步的优选的，所述HUD单元U8还与驾驶室内的TCU电性连接。

本实用新型提供的一种行车安全辅助设备，相对于现有技术，具有以下有益效果：