[实用新型]一种钢模运输用推车

说明书

本实用新型公开了一种钢模运输用推车,包括：主体，所述主体包括车体和多个车轮，多个所述车轮均与车体下表面固定安装；夹持装置，所述夹持装置包括螺纹杆、两个滑块和两块夹持板，所述车体上表面开设有安装槽，所述螺纹杆水平转动安装在安装槽内，所述螺纹杆左右两边螺纹方向相反，两个所述滑块分别对称螺纹套设在螺纹杆的左右两边，两块所述夹持板的底壁分别垂直固定安装在两个滑块的顶端；驱动机构，所述驱动机构用于控制螺纹杆发生转动；限位部件，所述限位部件用于限制滑块不会随着螺纹杆转动的时候一同转动。推车可以通过驱动装置使得两个夹持板对待运输钢模的左右侧壁进行夹持的工作，避免运输途中因为颠簸将钢模震落至地面。

技术领域

本实用新型涉及建筑钢模技术领域，尤其涉及一种钢模运输用推车。

背景技术

钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等，钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中，钢模板可替代木模板，钢模板结构混凝土浇注成形后，形成一个理想的粗糙界面，而一些小型钢模在浇铸成形过后会用推车进行短距离的运输。

然而现有的推车却无法对放置在车体上的钢模进行夹持固定的工作，从而在运输途中如果遇到颠簸的路段，钢模很有可能会被颠落至地面，导致工作人员需要再次对其进行装车的工作，影响了运输的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的推车却无法对放置在车体上的钢模进行夹持固定的工作，从而在运输途中如果遇到颠簸的路段，钢模很有可能会被颠落至地面，导致工作人员需要再次对其进行装车的工作，影响了运输的工作效率，而提出的一种钢模运输用推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢模运输用推车,包括：

主体，所述主体包括车体和多个车轮，多个所述车轮均与车体下表面固定安装；

夹持装置，所述夹持装置包括螺纹杆、两个滑块和两块夹持板，所述车体上表面开设有安装槽，所述螺纹杆水平转动安装在安装槽内，所述螺纹杆左右两边螺纹方向相反，两个所述滑块分别对称螺纹套设在螺纹杆的左右两边，两块所述夹持板的底壁分别垂直固定安装在两个滑块的顶端；

驱动机构，所述驱动机构用于控制螺纹杆发生转动；

限位部件，所述限位部件用于限制滑块不会随着螺纹杆转动的时候一同转动。

优选的，所述驱动机构包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆水平转动安装在安装槽内，所述蜗轮固定套设在螺纹杆的中部，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的一端穿出车体且固定安装有调节轮。

优选的，所述限位部件包括两个圆球，两个所述滑块的底端均开设有球形槽，两个所述圆球分别滚动嵌设在两个球形槽内，所述安装槽槽底开设有限位槽，所述圆球与限位槽槽壁滚动接触。

优选的，两块所述夹持板相互靠近的一面均固定安装有多根弹簧杆，多根所述弹簧杆相互靠近的一端均固定安装有抵压板。

优选的，所述车体内开设有转动腔，所述蜗杆上固定套接有轴承，所述轴承的外环与转动腔腔壁固定连接。

优选的，多块所述抵压板相互靠近的一面均粘接有防滑层，所述防滑层的材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：