[实用新型]一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置，包括第一滚轮和第二滚轮，以所述第一滚轮和所述第二滚轮为两端套装有输送带，所述输送带表面设有多个支架，所述支架下端设有多个挂钩，所述挂钩内设有缓冲垫，所述缓冲垫上表面中间开设有锥形凹槽，采用此种汽车零部件打胶上挂自动转移装置，实现了提供一个用于固定侧围内板工件的装置用于打胶，打胶结束后通过传输带的方式将已经打过胶的侧围内板工件运送到侧围总成的焊接区域进行组装焊接，相比使用转运车来运送提高了生产效率也保证了生产精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置。

背景技术

目前在汽车制造领域，汽车主体结构一般通过各个零部件组装焊接而成，其中侧围内板跟侧围总成这两种零部件之间焊接前需要在侧围内板的焊接面打上焊接工艺用胶，打胶时需要将侧围内板固定在一处来进行打胶，然后再将侧围内板通过转运车运送到侧围总成的焊接区域进行组装焊接。

随着现在汽车生产效率的提高，通过转运车这种方式来运送该类汽车零部件已经跟不上汽车生产的节拍。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置，实现了提供一个用于固定侧围内板工件的装置用于打胶，打胶结束后通过传输带的方式将已经打过胶的侧围内板工件运送到侧围总成的焊接区域进行组装焊接，相比使用转运车来运送提高了生产效率也保证了生产精度。

为实现上述目的，本实用新型之一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置，包括第一滚轮和第二滚轮，以所述第一滚轮和所述第二滚轮为两端套装有输送带，所述输送带表面设有多个支架，所述支架下端设有多个挂钩，所述挂钩内设有缓冲垫，所述缓冲垫上表面中间开设有锥形凹槽。

进一步，所述输送带为链式输送带。

进一步，所述缓冲垫采用聚氨酯材质。

进一步，所述输送带中设有多个托辊。

进一步，各所述支架与相邻所述支架之间的的距离为一致。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

将该装置安装在汽车生产车间侧围内板焊接区域与侧围总成焊接区域之间，且在下方留出通行通道，输送带左端设在侧围内板区域，输送带右端设在侧围总成区域，焊接完成后的侧围内板工件在机器手的抓取下放置在位于输送带下表面左端支架上的挂钩内，挂钩内的缓冲垫防止挂钩损坏工件，缓冲垫开设有锥形凹槽让工件放入挂钩中时的位置相对固定，让用于打胶的机器手在既定的打胶轨迹上对每一个放入挂钩的工件表面都能进行打胶作业，工件打胶完毕后，第一滚轮和第二滚轮在外部动力的驱动下转动，带动输送带运转，将输送带下面左端的工件运送到输送带下面的右端，从而到达侧围总成区域，然后侧围总成的机器手将工件从输送带上取下来。

综上采用此种汽车零部件打胶上挂自动转移装置，实现了提供一个用于固定侧围内板工件的装置用于打胶，打胶结束后通过传输带的方式将已经打过胶的侧围内板工件运送到侧围总成的焊接区域进行组装焊接，相比使用转运车来运送提高了生产效率也保证了生产精度。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置的平面图；

图2是本实用新型一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置的部分剖面图；

图3是本实用新型一种汽车零部件打胶上挂自动转移装置的部分立体图；

图中：1、第一滚轮；2、第二滚轮；3、输送带；4、支架；5、挂钩；6、缓冲垫；7、锥形凹槽；8、托辊。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。