[实用新型]一种应用于小型电动船的锂电池有效

专利信息
申请号: 202023266351.7 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN213692260U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 梁志永;谢龙山 申请(专利权)人: 东莞市德富新能源有限公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/547;H01M50/24;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/655;H01M10/6551
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 林淡如
地址: 526430 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 小型 电动 锂电池
【说明书】:

本实用新型涉及船用锂电池技术领域,公开了一种应用于小型电动船的锂电池,包括导热罩,所述导热罩内中部插接有锂电池,所述锂电池顶部左右两侧分别一体成型设置有正极双极柱和负极双极柱,且正极双极柱和负极双极柱分别与锂电池电性连接。本实用新型通过设置有散热翅片和导热罩,将三组散热翅片贯穿船体底壁预设的通口内,并由螺栓贯穿耳板与船体底壁上表面预设的螺纹孔旋接,可通过散热翅片延伸至船体下方,导热罩及散热翅片导热,并由河流水散热,使锂电池具有良好的自散热功能,同时密封垫的设置,保证导热罩与船体连接的密封效果,且导热罩罩设在锂电池底部外侧,以防锂电池与船体内水接触受侵蚀,大大提升锂电池使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船用锂电池技术领域,具体为一种应用于小型电动船的锂电池。

背景技术

目前,锂离子电池由于其工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长的特点,成为21世纪发展的理想能源,已在小型电动船领域中得到普遍应用。

在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决:现有小型颠动传的锂电池多采用风机和船体导热散热,存在散热不足状况,且渔业电动船常因捕捞鱼导致船体内存有少量积水,虽然锂电池具有一定的密封效果,但是长期与水接触受腐蚀严重,影响锂电池的使用寿命等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于小型电动船的锂电池,解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应用于小型电动船的锂电池,包括导热罩;

所述导热罩内中部插接有锂电池,所述锂电池顶部左右两侧分别一体成型设置有正极双极柱和负极双极柱,且正极双极柱和负极双极柱分别与锂电池电性连接,所述锂电池左右两外壁前后两侧均固定安装有套环,所述导热罩靠近套环的下侧开设有螺孔,所述套环内中部贯穿有螺丝,且螺丝通过螺纹与同侧的螺孔旋接,所述导热罩下表面固定安装有散热翅片,且散热翅片共有三组,所述导热罩靠近散热翅片的外侧固定安装有密封垫,所述导热罩左右两外壁底部均固定安装有耳板,且耳板上开设有定位孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述导热罩的纵向高度为10cm。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述锂电池的外形与导热罩的轮廓相匹配,且锂电池贴合于导热罩内壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述导热罩和散热翅片均为铝合金制品。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述密封垫为丁腈橡胶材质制品。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型一种应用于小型电动船的锂电池,通过设置有散热翅片和导热罩,将三组散热翅片贯穿船体底壁预设的通口内,并由螺栓贯穿耳板与船体底壁上表面预设的螺纹孔旋接,可通过散热翅片延伸至船体下方,导热罩及散热翅片导热,并由河流水散热,使锂电池具有良好的自散热功能,同时密封垫的设置,保证导热罩与船体连接的密封效果,且导热罩罩设在锂电池底部外侧,以防锂电池与船体内水接触受侵蚀,大大提升锂电池使用寿命。

2.本实用新型一种应用于小型电动船的锂电池,通过设置有套环和螺丝,可通过螺丝与螺孔的旋接,将套环内侧的锂电池定位在导热罩上,以防行驶期间锂电池颠动冲击导热罩,且锂电池的可拆式固定,便于后期拆装维护及更换。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种应用于小型电动船的锂电池的整体主视截面结构示意图;

图2为本实用新型一种应用于小型电动船的锂电池的导热罩部分俯视结构示意图。

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