[实用新型]轨道扣件有效
申请号: | 202023267510.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214831542U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 刘忠群;龚伟坪;沈杰 | 申请(专利权)人: | 太仓中博铁路紧固件有限公司 |
主分类号: | E01B9/44 | 分类号: | E01B9/44;E01B9/48 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 陈华红子 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 扣件 | ||
本实用新型公开了一种轨道扣件,包括轨下垫板、轨距块和弹条,所述轨下垫板两端设有卡扣,所述轨距块上设有与所述卡扣相配合的卡槽,所述轨距块将所述轨下垫板固定在钢轨和轨枕之间;所述轨距块靠近弹条的一侧设有圆弧槽,所述弹条与所述圆弧槽相配合,所述弹条通过安装入所述圆弧槽将所述轨距块压紧在轨枕上,所述圆弧槽用于限制弹条的安装深度。本实用新型通过卡扣和卡槽代替传统的凹槽连接方式,可以使轨下垫板和轨距块间的连接稳定,从而稳定固定轨下垫板;通过在轨距块上设置圆弧槽限制弹条安装的深度,可以使弹条安装的松紧程度始终相同,保证整条线路上的扣件压力一致。
技术领域
本实用新型涉及轨道配件技术领域,具体涉及一种轨道扣件。
背景技术
轨下垫板是安装在轨道的钢轨和轨枕之间,用来绝缘减震的部分。为了保证轨道在使用过程中的稳定,需要安装扣件来使钢轨、轨下垫板和轨枕之间保持稳定。现有的扣件有使用弹条来压紧轨距块,但是轨道上各处弹条安装的松紧程度往往不能统一控制,会出现过压或者过松的情况,导致整条线路上的扣件压力不一致。同时,在轨距块连接轨下垫片并固定的时候,传统的凹槽连接方式会在沿凹槽方向发生位移,在轨道使用过程中发生松动。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以稳定固定轨下垫片,并且使整条线路上的扣件压力一致的轨道扣件。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种轨道扣件,包括轨下垫板、轨距块和弹条,所述轨下垫板两端设有卡扣,所述轨距块上设有与所述卡扣相配合的卡槽,所述轨距块将所述轨下垫板固定在钢轨和轨枕之间;
所述轨距块靠近所述弹条的一侧设有圆弧槽,所述弹条与所述圆弧槽相配合,所述弹条通过安装入所述圆弧槽将所述轨距块压紧在轨枕上,所述圆弧槽用于限制弹条的安装深度。
进一步地,所述轨下垫板两侧设有多个卡扣,所述轨距块上设有与多个所述卡扣相配合的多个卡槽。
进一步地,所述轨下垫板两侧设有两个卡扣,所述轨距块上设有与两个所述卡扣相配合的两个卡槽。
进一步地,包括两个所述轨距块,所述轨下垫板两端分别通过相配合的卡扣和卡槽被两个所述轨距块固定。
进一步地,所述圆弧槽的内径与所述弹条的横截面积的直径一致。
进一步地,所述弹条包括多个弯折部,所述轨距块上设有凹槽,安装弹条时多个所述弯折部分别安装在所述圆弧槽内和所述凹槽内。
进一步地,所述弹条包括第一弯折部、第二弯折部和第三弯折部,安装弹条时所述第二弯折部置入所述圆弧槽内,所述第一弯折部和第三弯折部抵在所述凹槽内。
进一步地,所述弹条还包括两个端点,安装弹条时两个所述端点压在钢轨上。
进一步地,还包括螺旋倒钉和预埋套管,所述预埋套管设于轨枕内,所述轨距块上设有通孔,所述螺旋倒钉穿过所述弹条和所述通孔旋入所述预埋套管。
进一步地,所述螺旋倒钉与所述弹条之间设有垫片。
本实用新型的有益效果:该轨道扣件通过卡扣和卡槽代替传统的凹槽连接方式,可以使轨下垫板和轨距块间的连接稳定,从而稳定固定轨下垫板;通过在轨距块上设置圆弧槽限制弹条安装的深度,可以使弹条安装的松紧程度始终相同,保证整条线路上的扣件压力一致。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型安装在轨道上时的结构示意图。
图3是本实用新型的仰视图。
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