[实用新型]一种减速箱换挡装置、减速箱及小农机

说明书

本实用新型提供一种减速箱换挡装置、减速箱及小农机，其中减速箱换挡装置包括换挡件、连接杆和定位件，换挡件包括转臂和换挡杆，转臂包括连接减速箱拨叉杆的第一连接位和连接换挡杆的第二连接位；连接杆包括第一连杆和与第一连杆连接的第二连杆，第一连杆与换挡杆铰接；定位件位于减速箱箱体上且支撑第二连杆；第二连杆可绕其轴线旋转，第二连杆通过第一连杆带动换挡杆沿垂直于拨叉杆的平面移动，换挡杆通过转臂带动拨叉杆转动。本实用新型换挡装置为旋转式，位移极小，避免了碰撞农机机体、与机体产生摩擦、推拉费力等问题；换挡时只会产生少量的第二连杆和定位件处的旋转摩擦，减少第二连杆和定位件的摩擦损耗，避免了推拉摩擦引起推拉费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及农机技术领域，具体而言，涉及一种减速箱换挡装置、减速箱以及小农机。

背景技术

目前，减速箱的变速通常是通过减速箱外部的换挡机构操控拨叉杆，拨叉杆带动拨叉拨动齿轮实现。现有的换挡机构往往是采用一体式的连杆连接拨叉杆，连杆穿过农机机体上的支撑部件的开孔朝向扶手方向延伸，需要对拨叉进行操作时，推拉连杆通过拨叉杆带动拨叉移动。然而，推拉连杆时，受限于农机机体，连杆很容易碰撞到农机机体，与机体产生摩擦，推拉费力；另外，为避免碰撞农机机体，连杆的形状需要与农机机体外形适配，虽然避免了与农机机体的摩擦，但增加了一体式连杆的复杂度，因连杆结构复杂导致推拉费力，加之连杆与开孔会产生沿推拉方向的摩擦力，既会损耗连杆和支撑部件，又会使推拉更费力。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种减速箱换挡装置、减速箱以及小农机。

一方面，本实用新型提供了一种减速箱换挡装置，包括换挡件、连接杆和定位件，所述换挡件包括转臂和换挡杆，转臂包括第一连接位和第二连接位，第一连接位连接减速箱的拨叉杆，第二连接位连接换挡杆；所述连接杆包括第一连杆和与第一连杆连接的第二连杆，所述第一连杆与所述换挡杆铰接；所述定位件位于减速箱箱体上，且支撑所述第二连杆；其中，所述第二连杆可绕其轴线旋转，第二连杆通过第一连杆带动换挡杆沿垂直于拨叉杆的平面移动，换挡杆通过转臂带动拨叉杆转动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：换挡装置的第二连杆可绕其轴线旋转，第二连杆借助与换挡杆铰接的第一连杆使换挡杆沿垂直于拨叉杆的平面移动，换挡杆带动转臂以拨叉杆轴心为圆心沿垂直于拨叉杆的平面移动，进而带动拨叉杆转动，拨叉杆带动拨叉移动，拨叉拨动齿轮，实现换挡。与现有推拉式相比，本实用新型换挡装置为旋转式，位移路径极小，避免了换挡装置碰撞农机机体、与机体产生摩擦、推拉费力等问题的产生；换挡装置并非一体式，换挡装置的结构更灵活，不会带来结构复杂导致旋转费力的问题；第二连杆由定位件支撑，需要变速时只会产生少量的连杆与定位件连接处的旋转摩擦，减少第二连杆和定位件的摩擦损耗，同时也避免了推拉摩擦引起推拉费力问题的产生，另外由于换挡件与连接杆可拆分，方便连接杆的更换，与一体式相比，节约成本。

在本实用新型的一些实施方式中，所述换挡件位于垂直于拨叉杆的平面上，所述连接杆位于垂直于所述换挡件的平面上。

采用上述进一步技术方案的有益效果在于，换挡件与拨叉杆垂直连接，便于换挡件带动拨叉杆以拨叉杆的轴心为中心转动，进而带动拨叉移动实现换挡；换挡件垂直于拨叉杆，使得换挡件与拨叉杆延伸出减速箱箱体的面平行，换挡件的移动仅限于在换挡件所在平面内移动，不会碰撞减速箱箱体，占据空间小；连接杆垂直于换挡件，方便第二连杆绕其轴线旋转时借助与换挡杆铰接的第一连杆使换挡杆沿垂直于拨叉杆的平面移动，且在第二连杆旋转带动第一连杆、换挡件运动时，各个部分均不会碰撞到减速箱箱体，避免换挡装置与减速箱箱体的摩擦；拨叉杆、换挡件、减速箱箱体与连接杆形成一个容置空间，不会阻碍小农机其他结构的安装。

在本实用新型的一些实施方式中，所述连接杆呈L型，所述第一连杆和第二连杆采用螺栓连接。