[实用新型]一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装有效
申请号: | 202023271530.X | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214190032U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 吕全亮;戎光辉;邹耀明;刘磊;纪震;朱胜;夏炫 | 申请(专利权)人: | 江苏省镇江船厂(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B63B73/60;B63B73/43 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 朱希敏 |
地址: | 212000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通舱件 生产 管用 支撑 夹紧 工装 | ||
1.一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)顶部表面开设有滑槽(2),所述滑槽(2)内部滑动设有滑块(3),所述滑块(3)顶部设有夹紧机构(4),所述横板(1)前侧设有支撑机构(5);
所述夹紧机构(4)包括螺杆(41),所述螺杆(41)设在滑槽(2)内部,所述螺杆(41)一端贯穿滑块(3)且与滑块(3)螺纹连接,所述滑块(3)顶部固定设有移动板(42),所述移动板(42)一侧设有竖板(43),所述竖板(43)和移动板(42)相互远离的一侧表面均固定设有加强筋(44),所述竖板(43)和移动板(42)相邻的一侧表面均固定设有圆盘(45),所述圆盘(45)一侧表面均开设有若干个定位孔(46);
所述支撑机构(5)包括立板(51),所述立板(51)顶部后侧固定设有立柱(52),所述立柱(52)内部固定设有横杆(53),所述横杆(53)两端外侧均转动设有支撑板(54),所述支撑板(54)前侧固定设有压板(55),所述压板(55)设有调节杆(56),所述调节杆(56)底端延伸至立板(51)内部且与立板(51)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,其特征在于:所述移动板(42)和竖板(43)之间设有通舱件本体(6),所述通舱件本体(6)由钢管(61)、法兰(62)、套管(63)和腹板(64)组成。
3.根据权利要求2所述的一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,其特征在于:所述法兰(62)的数量设为两个,两个所述法兰(62)分别设在钢管(61)的两端,所述套管(63)设在钢管(61)的外侧表面,所述腹板(64)设在套管(63)的外侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,其特征在于:两个所述压板(55)和调节杆(56)连接处均开设有偏移孔(7)。
5.根据权利要求1所述的一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,其特征在于:所述螺杆(41)另一端贯穿横板(1)且与横板(1)通过轴承转动连接,所述螺杆(41)另一端固定设有转盘(8)。
6.根据权利要求1所述的一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,其特征在于:两个所述支撑板(54)顶部开设有凹槽(9),两个所述支撑板(54)后侧顶部表面均固定设有挡板(10)。
7.根据权利要求1所述的一种通舱件生产校管用支撑夹紧工装,其特征在于:两个所述圆盘(45)中心设在同一水平轴线上,两个所述圆盘(45)相互平行设置。
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