[实用新型]内燃机排放烟气代替燃煤机组磨煤机热一次风系统有效
申请号: | 202023273031.4 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214120111U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 王晓东;王顺超;张瑞卿;邵亮;李琳 | 申请(专利权)人: | 华能太仓发电有限责任公司;电力规划总院有限公司 |
主分类号: | F23K3/02 | 分类号: | F23K3/02;F23K1/00;F01N5/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杨军 |
地址: | 215424 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排放 烟气 代替 燃煤 机组 磨煤机热 一次 系统 | ||
本实用新型涉及一种内燃机排放烟气代替燃煤机组磨煤机热一次风系统,包括内燃机,内燃机烟气排放口通过管道连接脱硝装置,脱硝装置的出口端通过管道连接增压风机,增压风机的出口端通过管道连接热一次风管道,内燃机排放的烟气脱硝后经增压风机升压后送至热一次风管道,增压风机与热一次风管道之间的管道上装设有烟气挡板门、烟气调节风门,烟气挡板门的出口端连接烟气调节风门的入口端,烟气挡板门为隔离检修的关断门,烟气调节风门为调节进入磨煤机的内燃机烟气量的调节风门,烟气调节风门用于控制进入磨煤机的烟气量,热一次风管道与磨煤机相连接;本实用新型既提高了内燃机循环效率,又降低了磨煤机自然爆炸的可能性,保证了机组的安全运行。
[技术领域]
本实用新型涉及内燃机烟气排放技术领域,具体地说是一种内燃机排放烟气代替燃煤机组磨煤机热一次风系统。
[背景技术]
目前,内燃机排放烟气的热量基本通过烟气直接排至大气,此时内燃机排放烟气温度还有370℃左右,含氧量10%左右,具有温度高含氧量低的特点。从各内燃机厂提供的数据可知,在实际运行中370℃烟气直接排放的情况下技术先进的内燃机循环效率仅为46%左右,发电效率差。同时,内燃机年利用小时平均约1500h,低的发电效率及发电小时导致投资收益小。而如果为回收此部分热量而像传统燃机机组一样新建余热锅炉和汽轮发电机则投资高昂,得不偿失。
现今燃煤机组制粉系统多为冷一次风机的正压直吹系统,磨煤机用的热一次风由一次风机来的一次冷风经预热器加热后从磨煤机下部的进风口切向进入磨煤机,对煤粉进行干燥和输送,此热一次风含氧量较高为21%。同时,燃煤机组为提高经济效益,多采购标煤单价较低的易燃易爆煤种,而此种煤种在磨煤机制粉过程控制不当极容易自然甚至爆炸。
[实用新型内容]
本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种内燃机排放烟气代替燃煤机组磨煤机热一次风系统,既提高了内燃机循环效率,又降低了磨煤机自然爆炸的可能性,保证了机组的安全运行,减少了燃煤电厂操作人员工作压力。
为实现上述目的设计一种内燃机排放烟气代替燃煤机组磨煤机热一次风系统,包括内燃机1,所述内燃机1的烟气排放口通过管道连接脱硝装置2,所述内燃机1与脱硝装置2之间的管道上连接有烟囱3,所述脱硝装置2的出口端通过管道连接增压风机4,所述增压风机4的出口端通过管道连接热一次风管道,所述内燃机1排放的烟气脱硝后经增压风机4升压后送至热一次风管道,所述增压风机4与热一次风管道之间的管道上装设有烟气挡板门5、烟气调节风门6,所述烟气挡板门5的出口端连接烟气调节风门6的入口端,所述烟气挡板门5为隔离检修的关断门,所述烟气调节风门6为调节进入磨煤机7的内燃机烟气量的调节风门,所述烟气调节风门6用于控制进入磨煤机7的烟气量,所述热一次风管道与磨煤机7相连接。
进一步地,所述磨煤机7的热一次风管道连接空气预热器8,所述空气预热器8分别连接一次风机9和送风机10。
进一步地,所述磨煤机7、空气预热器8分别通过管道连接燃烧器11。
进一步地,所述磨煤机7的热一次风管道通过管道连接有密封风机12,所述密封风机12分别连接给煤机13、磨煤机7,所述给煤机13与磨煤机7相连接。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
(1)本实用新型内燃机排放烟气代替燃煤机组某台磨煤机热一次风后,因烟气热量的直接利用内燃机循环效率可大幅提升,同时使用含氧量低的烟气对磨煤机煤粉进行干燥输送,可使燃煤机组煤粉自然可能性大幅降低,从而避免磨煤机发生自燃爆炸的情况,保证了机组的安全运行,减少了燃煤电厂操作人员的工作压力;
(2)本实用新型用内燃机烟气代替燃煤机组任一台长期运行磨煤机热一次风,按烟气含氧量10%计算,为满足燃烧所需氧气,燃煤机组助燃用冷二次风量增加有限,另外燃煤机组总烟气量也增加有限,由此产生的变化对空预器、炉膛受热面换热、磨损等影响不大,故此方案具有可执行性;
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