[实用新型]多段式柴油车用尿素罐加注管和排气管组合结构

说明书

本实用新型涉及柴油车尿素罐领域，公开了一种多段式柴油车用尿素罐加注管和排气管组合结构，包括尿素罐、加注口组件、若干根加注管和若干根排气管，第一根加注管和排气管的一端与加注口组件连通，其它加注管的一端连有加注快插接头公头或排气快插接头公头，所有加注管的另一端连有加注快插接头母头或排气快插接头母头，相邻的两根加注管或排气管通过快插接头公头与快插接头母头配合连接，最后一根加注管或排气管通过快插接头母头与设在尿素罐上的快插接头公头配合连接。本实用新型多段式柴油车用尿素罐加注管和排气管组合结构，密封效果好，管路长度适量，易于物流运输。

技术领域

本实用新型涉及柴油车尿素罐领域，具体涉及一种多段式柴油车用尿素罐加注管和排气管组合结构。

背景技术

近年来，随着对汽车排放的要求日趋严格，越来越多的汽车为达到国六或欧六排放进行尾气净化处理，采用选择性催化还原系统是柴油车领域中重要的方式之一，因此，需要在柴油机车上需要布置尿素供给系统。

随着汽车技术的更新，对尿素罐的要求也越来越高。一方面要求尿素供给系统的容积能够满足其尾气净化的功能和加注周期等维护类的需求，另一方面要求尿素供给系统可靠性更高，安装维护更方便。故而，出现了各种加注方式的尿素罐。

其中，尿素加注管的布置和设计决定了尿素溶液使用尿素加注枪的加注速率，而加注速度慢和加注溢出都会导致尿素无法顺利加满，导致市场抱怨，影响用户使用。

另外，现有的尿素加注管路多为卡箍或管夹连接的多段式结构，容易泄露，且可靠性低，而当加注管太长使用一段式管路时，又导致零部件运输不便。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种多段式柴油车用尿素罐加注管和排气管组合结构，密封效果好，管路长度适量，易于物流运输。

为实现上述目的，本实用新型所设计的多段式柴油车用尿素罐加注管和排气管组合结构，包括尿素罐、安装在车身支架上的加注口组件、若干根加注管和若干根排气管，第一根所述加注管的一端与所述加注口组件连通，其它所述加注管的一端连有加注快插接头公头，所有所述加注管的另一端连有加注快插接头母头，相邻的两根所述加注管通过所述加注快插接头公头与加注快插接头母头配合连接，最后一根所述加注管通过所述加注快插接头母头与设在尿素罐上的加注快插接头公头配合连接；第一根所述排气管的一端与所述加注口组件连通，其它所述排气管的一端连有排气快插接头公头，所有所述排气管的另一端连有排气快插接头母头，相邻的两根所述排气管通过所述排气快插接头公头与排气快插接头母头配合连接，最后一根所述排气管通过所述排气快插接头母头与设在尿素罐上的排气快插接头公头配合连接。

优选地，第一根所述加注管和排气管与所述加注口组件均通过电热熔连通，所述加注管与所述加注快插接头公头通过电热熔连接，所述加注管与所述加注快插接头母头通过电热熔连接，所述排气管与所述排气快插接头公头通过电热熔连接，所述排气管与所述排气快插接头母头通过电热熔连接。

优选地，所述加注口组件安装在所述车身支架上的固定孔位上，且所述加注口组件与所述车身支架上的固定孔位过盈配合。

优选地，所述加注管的高程沿所述加注口组件向所述尿素罐方向逐渐降低，整体走向采用钝角向下的走向，使得加注尿素不会滞留管内。

优选地，所述排气管的高程沿所述加注口组件向所述尿素罐方向逐渐降低，整体走向采用钝角向下的走向。

优选地，所述加注管通过固定管夹固定在车身上。

优选地，所述排气管通过固定管夹固定在车身上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、解决了卡箍或管夹连接的多段式管路容易泄露、可靠性低的问题，以及当加注管太长而使用一段式管路导致的零部件运输不便的问题；

2、密封效果好、管路长度适量易于物流运输；