[实用新型]一种轴承盖螺栓孔加工固定装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承盖螺栓孔加工固定装置，包括正压板、正压杆、支撑杆、销轴、支座、夹紧油缸和夹具框体，所述的正压板安装在正压杆的后端，并可围绕正压杆顶端的固定销轴做一定角度的旋转，方便上、下料；正定位块安装在夹具框体后部，并与正压板保持正对，上设有使钻头通过的孔；带楔形销的侧压板安装在支撑框体的顶部并与所述的侧压板楔面相切，并在两块侧压板中间设有弹簧；侧定位块安装在侧压板的对立面，并与正定位块垂直；多组由正压杆、正压板、正定位块、楔形侧压杆、侧压板、侧定位块组成的定位组件安装在所述的支撑框体内，这样能够实现多个工件同时夹紧，提高效率，并限制工件的六个自由度，定位精确、夹紧可靠。

技术领域

本实用新型属于发动机轴承盖加工领域，特别涉及一种轴承盖螺栓孔加工固定装置。

背景技术

发动机轴承盖加工工序较多且加工成本较高，其中钻螺栓孔是加工过程中必不可少的一道工序，是轴承盖加工中的重要工序，现有技术存在以下几个问题：

主轴承盖螺栓钻孔较深，金属切削量大，钻头切削时处于高温、高压等较为恶劣的环境中，钻头容易损坏。

在加工过程中由于操作不当，造成夹具夹不紧的情况时有发生，从而会导致螺栓孔打偏，或者螺栓孔的位置度超差，除此之外还有可能引起钻头引偏，从而导致钻头断裂，或在加工过程中轴承盖出现轻微的偏移，或抖动、加剧刀具磨损或导致崩刀。

一个轴承盖有两个孔，一般的钻床每次加工只能加工一个孔效率较低。

公知的加工方法换刀较为频繁，且容易出现断刀等故障，对提高生产效率和产品质量较为困难。

公知的人工夹紧方法会导致操作者在上下料时装卸困难，增加劳动者的劳动强度，降低工作效率。

公知的加工方法存在重复定位精度低，难以保证所加工孔的位置度，及垂直度。

因此，提供一种夹紧定位精确、降低操作者工作量、夹紧可靠的轴承盖螺栓孔夹具成为本领域需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的不足，提供一种发动机轴承盖钻孔用夹具，解决钻孔时加工效率低，孔的垂直度差，夹紧时重复定位精度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：一种轴承盖螺栓孔加工固定装置，包括正压板、正压杆、支撑杆、销轴、支座、第一夹紧油缸、第二夹紧油缸和夹具框体，所述正压板通过销轴连接正压杆，正压杆中间通过销轴连接支撑杆，正压杆底端通过销轴连接第一夹紧油缸，支撑杆安装在支座上，所述正压板、正压杆、支撑杆、销轴、支座和第一夹紧油缸均安装在夹具框体内，所述夹具框体顶端安装有第二夹紧油缸，第二夹紧油缸顶端连接有楔形销，楔形销可随第二夹紧油缸上下移动。

所述夹具框体底部连接正定位块、侧定位块、侧支撑块和中间支撑块，所述正定位块和侧支撑块固定于支座和夹具框体之间，所述正定位块连接侧定位块，侧定位块与侧支撑块连接，中间支撑块连接侧支撑块，所述正定位块、测定位块、侧支撑块、中间支撑块和侧压板组成放轴承盖的凹槽。

进一步的，所述正压板底端连接有手柄，正压板以销轴为旋转中心安装在正压杆顶端。

进一步的，所述楔形销两侧为两个斜面，每个斜面连接一个侧压板，侧压板一侧为一个斜面，侧压板一左一右分布在楔形销斜面两侧，楔形销斜面角度与侧压板斜面角度为互补关系，两侧压板中间连接有弹簧。

进一步的，所述正定位块的形状为凹字形，底端与轴承盖分合面接触，两边与轴承盖止口面接触，在正定位块底端设有可供钻头通过的孔，孔周边设有十字排屑槽。

进一步的，所述夹具框体为一个正面不封闭的矩形框体，夹具框体底部过孔、用于安装引导钻头方向的可换钻套。

进一步的，所述侧定位块为半圆定位块，安装在夹具框体上。