[实用新型]一种叉车油箱组装系统

说明书

本实用新型公开一种叉车油箱组装系统，包括第一平台、第二平台、横梁、辊道、横向气缸和纵向气缸，第一平台和第二平台位于辊道两侧，横梁设置于第一平台和第二平台之间，且横梁位于辊道上方，横向气缸设置于第一平台上，纵向气缸设置于横梁上。本申请公开的叉车油箱组装系统，在对油箱件进行点焊之前，横向气缸对油箱件横向施加压力，纵向气缸对油箱件纵向施加压力，减小油箱件点焊处的间隙，保证点焊油箱件以及油箱焊接机器人焊缝质量，并通过辊道将油箱件输送至下道工序，提升油箱的组装效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆装备制造领域，特别涉及一种叉车油箱组装系统。

背景技术

叉车油箱需经过人工组装点焊牢固后，再转序到油箱焊接机器人工位进行油箱焊接，完成后才能使用。

现油箱组装工序，是在一个工装平台上进行的，先将油箱零部件用平衡吊吊运至工装平台，然后在平台上进行人工组对点焊，之后再通过平衡吊将油箱从平台上吊至辊道线上进行转序。

现油箱组对点焊后油箱间隙大，影响油箱焊接机器人的焊接工作，从而导致了油箱密封性差；现油箱组装工位需通过平衡吊进行2次吊运，分别为零部件上平台组对点焊1次，组对点焊完后上辊道线1次，影响生产节拍。

因此，如何减少油箱组装间隙，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种叉车油箱组装系统，通过设计气缸压紧装置，对油箱外表面施加一定压力，减少油箱组装间隙，保证油箱焊接机器人焊缝质量，同时采用通过式组装设计，提升油箱的组装效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种叉车油箱组装系统，包括第一平台、第二平台、横梁、辊道、横向气缸和纵向气缸，所述第一平台和所述第二平台位于所述辊道两侧，所述横梁设置于所述第一平台和所述第二平台之间，且所述横梁位于所述辊道上方，所述横向气缸设置于所述第一平台上，所述纵向气缸设置于所述横梁上。

优选地，所述第二平台上设置有支撑板，且所述支撑内侧设置有支撑杆。

优选地，所述第一平台上设置有通过槽板。

优选地，所述通过槽板上设置有用于安装所述横向气缸的安装板。

优选地，所述通过槽板为L型槽板。

优选地，所述通过槽与所述第一平台连接处、所述安装板与所述通过槽连接处及所述第二平台与所述支撑板连接处均设置有筋板。

优选地，所述横向气缸和所述纵向气缸的数量为2个。

本实用新型所提供的叉车油箱组装系统，包括第一平台、第二平台、横梁、辊道、横向气缸和纵向气缸，第一平台和第二平台位于辊道两侧，横梁设置于第一平台和第二平台之间，且横梁位于辊道上方，横向气缸设置于第一平台上，纵向气缸设置于横梁上。本申请公开的叉车油箱组装系统，在对油箱件进行点焊之前，横向气缸对油箱件横向施加压力，纵向气缸对油箱件纵向施加压力，减小油箱件点焊处的间隙，点焊完成后，通过辊道将油箱件输送至下道工序，通过设计气缸压紧装置，对油箱件外表面施加一定压力，减少油箱组装间隙，保证点焊油箱件以及油箱焊接机器人焊缝质量，同时采用通过式辊道组装设计，提升油箱的组装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

其中，图1中：