[实用新型]一种车轴焊接用工装

说明书

本实用新型提供了一种车轴焊接用工装，包括工作台和安装座，所述的工作台上设有连接块，连接块一侧设有带缺口的支撑环，支撑环内设有沿其移动的挡环，所述的支撑环一侧与挡环通过卡扣组件连接；所述的支撑环内一侧设有可转动的顶杆，顶杆一端与车轴接触，其另一端与挡环接触。本实用新型结构简单，移动挡环使得顶杆一端将工件向上移动直至与挡环一侧接触，有效消除挡环或者顶杆上的磨损量对固定效果的影响，提高了本装置的使用寿命，且确保工件加工时的稳定性，有利于提高焊接质量。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体地说是一种车轴焊接用工装。

背景技术

车轴是汽车重要组件之一，在车轴焊接加工过程中，需要对车轴进行夹装定位。半挂车的车轴均采用整体底板结构，即制动底板套在轴管上利用专用夹具进行焊接。由于底板与车轴的特殊安装结构，其两者安装是需要准确定位的。

目前的工装结构复杂，操作繁琐，严重影响生产效率，且随着使用时间的增加，工装的部件存在磨损，使得定位精度低，产品质量不达标。工作人员需要更换工装，以此弥补部件磨损量，确保车轴各处定位准确，这种方式增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种车轴焊接用工装，用以解决进线口工装磨损后车轴定位不准确的问题，达到调节的有益效果。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车轴焊接用工装，包括工作台和安装座，所述的工作台上设有连接块，连接块一侧设有带缺口的支撑环，支撑环内设有沿其移动的挡环，所述的支撑环一侧与挡环通过卡扣组件连接；所述的支撑环内一侧设有可转动的顶杆，顶杆一端与车轴接触，其另一端与挡环接触。

进一步的，所述的支撑环设有内腔，内腔一侧设有内螺纹，挡环外侧设有外螺纹，支撑环与挡环螺纹连接。

进一步的，所述的支撑环内腔一侧设有凹槽，凹槽内通过连接轴活动安装顶杆；所述的顶杆一端为弧形结构。

进一步的，所述的卡扣组件包括连接带和卡勾，所述的支撑环上一侧设有卡勾，挡环一侧设有与卡勾相配合的连接带。

进一步的，所述的工作台上设有滑槽，滑槽内设有沿其移动的连接块；所述的工作台一侧设有用于固定连接块的螺栓。

进一步的，所述的工作台上设有两个连接块；所述的连接带之间设有可伸缩的连接杆。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型结构简单，移动挡环使得顶杆一端将工件向上移动直至与挡环一侧接触，有效消除挡环或者顶杆上的磨损量对固定效果的影响，提高了本装置的使用寿命，且确保工件加工时的稳定性，有利于提高焊接质量。

2.本实用新型中挡环与支撑环为螺纹连接，且通过连接带与卡勾相配合，固定挡环在支撑环内的位置，双重固定使得各部件位置牢靠，确保顶杆的使用状态。

3.本实用新型设置可滑动的连接块，能够根据实际情况对工件不同位置进行固定，调整后通过螺栓进行固定连接块的使用位置，操作方式简单便捷。

4.本实用新型设置两个以上连接块时，还设置了可伸缩的连接杆，通过连接杆能够同时移动不同位置的连接带，并使得其与对应的卡勾相配合，操作方便，确保各处的挡环与支撑环有效连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑环与挡环连接的结构示意图一；

图3是支撑环与挡环连接的结构示意图二。