[实用新型]一种汽车玻璃升降开关装饰板加工装置有效
申请号: | 202023277533.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214394509U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 陶纪;陶晓江 | 申请(专利权)人: | 江瀚汽车配件(苏州)有限公司 |
主分类号: | B26F1/00 | 分类号: | B26F1/00;B26D7/02;B26D5/18;B26D5/06 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 叶晓龙 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 升降 开关 装饰 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车玻璃升降开关装饰板加工装置,属于汽车零件加工领域,包括底座,所述底座,所述底座的一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有转动杆,所述转动杆的外部固定套接有主动轮,所述底座的顶部活动套接有旋转杆,所述旋转杆一端的外部固定套接有被动轮,所述旋转杆中部的外侧固定套接有第一齿轮,所述螺杆的另一端螺纹套接有旋转套;该汽车玻璃升降开关装饰板加工装置,通过设置底座、电机、转动杆、主动轮和旋转杆,在需要对开关装饰板进行打孔时,打开电机,使得对旋转套发生水平运动,从而便于挤压板对装饰板进行挤压,从而对装饰板起到固定作用,使得提高了打孔的效率。
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工技术领域,具体涉及一种汽车玻璃升降开关装饰板加工装置。
背景技术
汽车玻璃升降开关装饰板是汽车开关的一个小零件,这个装饰板主要对汽车的升降开关起到一个保护作用,主要是防止有杂物掉落到开关中,影响开关使用的功能,装饰板在加工的过程中需要对装饰板进行打孔、折弯、和抛光等工序。
然而,打孔是装饰板必不可少的工序之一,在现有的大多数装饰板在加工的过程中,加工装置不便于对装饰板进行固定,使得打孔时装饰板容易发生松动,从而导致打孔的效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃升降开关装饰板加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车玻璃升降开关装饰板加工装置,包括底座,所述底座,所述底座的一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有转动杆,所述转动杆的外部固定套接有主动轮,所述底座的顶部活动套接有旋转杆,所述旋转杆一端的外部固定套接有被动轮,所述旋转杆中部的外侧固定套接有第一齿轮,所述底座的顶部固定连接有支撑架,所述支撑架内腔的侧面固定连接有螺杆,所述螺杆一端的外部固定套接有第二齿轮,所述螺杆的另一端螺纹套接有旋转套,所述旋转套的一端固定连接有挤压板,所述支撑架的顶部滑动连接有安装框,所述安装框内腔的顶部固定连接有齿条,支撑架顶端的中部固安装有转动机,所述转动机的输出轴上固定连接有圆杆,所述圆杆的外部活动套接有半形轮,所述安装框的底部固定连接有连接板,所述连接板底部的一侧固定连接有马达,所述马达的输出轴上固定连接有连接杆,所述连接杆的一端活动连接有活动块,所述连接板的底部固定连接有活动轨,所述活动轨的内部滑动连接有打孔机。
作为一种优选的实施方式,所述主动轮与被动轮间相互啮合,且主动轮与被动轮的形状均为锥形体。
作为一种优选的实施方式,所述第一齿轮与第二齿轮之间相互啮合,且第一齿轮与第二齿轮的直径值相同。
作为一种优选的实施方式,所述挤压板的数量为两个,且两个挤压板的材质为橡胶材料。
作为一种优选的实施方式,所述所述活动块的外部与活动轨的内部的内部滑动连接,且活动块的底部与打孔机的顶部固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述齿轮位于被动轮的顶部,且齿轮与被动轮在同一条直线上。
作为一种优选的实施方式,所述半形轮位于安装框的内部,且半形轮与齿条之间相互啮合。
作为一种优选的实施方式,所述打孔机位于底座的顶部,且打孔机位于马达的左侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车玻璃升降开关装饰板加工装置,通过设置底座、电机、转动杆、主动轮和旋转杆,在需要对开关装饰板进行打孔时,打开电机,使得对旋转套发生水平运动,从而便于挤压板对装饰板进行挤压,从而对装饰板起到固定作用,使得提高了打孔的效率;
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