[实用新型]一种汽车覆盖件连续冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件连续冲压模具，属于汽车覆盖件连续冲压模技术领域，包括驱动机构，所述驱动机构的下端固定连接有驱动轴杆，所述驱动机构的下面设置有金属连接板，所述驱动轴杆的下端固定连接有连接板块，所述连接板块的下端固定连接有模芯。本实用新型通过设置，模芯的下端在向下运动时，会冲压连续冲压机构内部的托板上面的汽车覆盖件，然后开启电机箱内部的电机，通过电机转动带动固定轴杆转动，进而通过固定轴杆转动带动金属轴管转动，进而带动托板上面的汽车覆盖件做圆周运动，在汽车覆盖件被冲压后通过金属轴管转动，然后托板上面的汽车覆盖件在重力作用下脱离托板，从而实现汽车覆盖件的连续冲压的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车覆盖件连续冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件连续冲压模具。

背景技术

近年来，随着家用汽车的普及，汽车制造业发展迅速，由于人们审美要求不断提高，汽车的升级换代加速，汽车覆盖件冲压模具的开发设计与生产周期也不断缩短，为了保质保量、满足客户需求的同时能节约成本，大大增加了模具生产过程中的难度，尤其是应用于汽车车身侧围这样的大型的关键覆盖件的模具。

现有的汽车覆盖件连续冲压模具在使用时，在冲压完成后，需要进行取件操作，即将成型的成品件从模套内取下，这样是影响整个操作流程的节点，由于取料操作，严重影响了生产的效率。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种汽车覆盖件连续冲压模具，以解决现有技术中由于现有的汽车覆盖件连续冲压模具在使用时，在冲压完成后，需要进行取件操作，即将成型的成品件从模套内取下而导致的影响整个操作流程的节点，由于取料操作，严重影响了生产的效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车覆盖件连续冲压模具，包括驱动机构，所述驱动机构的下端固定连接有驱动轴杆，所述驱动机构的下面设置有金属连接板，所述驱动轴杆的下端固定连接有连接板块，所述连接板块的下端固定连接有模芯，所述模芯的两侧内部均设置有缓冲套管，两个所述缓冲套管的内部均设置有金属轴杆，两个所述金属轴杆的下端设置有冲压板，所述冲压板的下端固定连接有连续冲压机构，所述连续冲压机构的下端一侧固定连接有电机箱，所述驱动轴杆的下端两侧均固定连接有金属侧板，所述金属侧板的下端内侧设置有金属底板；

所述连续冲压机构的内部设置有滚动轴筒，所述滚动轴筒的内部设置有转动轴筒，所述转动轴筒的内部设置有金属轴管，所述金属轴管的外部固定连接有多个缓冲金属套管，所述缓冲金属套管的上面固定连接有第三弹簧，所述缓冲金属套管的内部设置有滚动轴筒，所述滚动轴筒的外端固定连接有托板。

进一步地，所述驱动轴杆与所述金属连接板的连接部位设置有润滑套管，所述润滑套管与所述驱动轴杆滑动连接。

进一步地，两个所述金属轴杆的下端且位于所述冲压板的下端均固定连接有第一弹簧，所述金属底板的上端内部且位于两个所述第一弹簧的下端均开设有缓冲槽，所述金属轴杆的下端与所述缓冲槽相匹配。

进一步地，所述缓冲套管的内部固定连接有限位金属套管，所述限位金属套管套接在所述金属轴杆的外部，所述金属轴杆的外部且位于所述缓冲套管的内部设置有第二弹簧，所述限位金属套管的下端与所述第二弹簧的上端相匹配。

进一步地，所述滚动轴筒的内部且位于所述转动轴筒的外部设置有多个托板，多个所述滚动轴筒穿插过多个所述托板的内部。

进一步地，所述电机箱的内部设置有电机和固定轴杆，所述电机的输出端固定连接有锥齿轮，所述固定轴杆位于所述电机箱内部的一端固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮啮合连接，所述固定轴杆位于所述电机箱内部的一端外部设置有导向杆，所述导向杆的上端与所述电机箱的上端内壁固定连接。

进一步地，所述固定轴杆的一端插接在所述金属轴管的内部，所述固定轴杆与所述金属轴管的内部螺纹连接。

本实用新型具有如下优点：