[实用新型]一种离心式空气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种离心式空气压缩机，包括：压缩机本体，包括空心柱状机体、安装在机体内腔右侧的定子、安装在定子内侧的转子、安装在转子传动端的叶轮、安装在叶轮外侧并与机体固连接的气道、安装在机体进气端并与气道联通的进气管；进气组件，包括安装在机体进气端的连接座、安装在连接座上并与进气管联通的壳体、安装在壳体内腔的扰流片；本实用新型通过机体的顶部设置有与气道出气端连接的排气口的设置，有利于气体的加速导出；通过进气组件还包括设置在壳体进气口上的滤网的设置，有利于对气体进行过滤防止气体中夹杂杂志导致叶轮损坏；通过叶轮数量为三个，且叶轮等距离均匀分布的设置，有利于多级加速提高气体的压缩率。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体为一种离心式空气压缩机。

背景技术

离心式压缩机中气压的提高，是靠叶轮旋转、扩压器扩压而实现的。根据排气压力的高低，可将其分为三类：离心通风机，风压在10-15kPa范围或小于此值；离心鼓风机，风压在15～350kPa范围；离心压缩机，风压在350kPa以上。

离心式压缩机的工作原理是：当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：结构紧凑，尺寸小，重量轻；排气连续、均匀，不需要中间罐等装置；振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础件；除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；转速高；维修量小，调节方便。

目前现有技术中的压缩机进气道基本都是垂直的，直线进入的气流在高速下具有极大的冲击力会对叶轮旋转造成阻力，因此我们提出一种离心式空气压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心式空气压缩机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离心式空气压缩机，包括：

压缩机本体，包括空心柱状机体、安装在机体内腔右侧的定子、安装在定子内侧的转子、安装在转子传动端的叶轮、安装在叶轮外侧并与机体固连接的气道、安装在机体进气端并与气道联通的进气管；

进气组件，包括安装在机体进气端的连接座、安装在连接座上并与进气管联通的壳体、安装在壳体内腔的扰流片，所述扰流片为螺旋状扰流板。

优选的，所述机体的顶部设置有与气道出气端连接的排气口。

优选的，所述进气组件还包括设置在壳体进气口上的滤网。

优选的，所述叶轮数量为三个，且叶轮等距离均匀分布。

优选的，所述进气管为螺旋状通管。

优选的，所述连接座与机体法兰连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过机体的顶部设置有与气道出气端连接的排气口的设置，有利于气体的加速导出；通过进气组件还包括设置在壳体进气口上的滤网的设置，有利于对气体进行过滤防止气体中夹杂杂志导致叶轮损坏；通过叶轮数量为三个，且叶轮等距离均匀分布的设置，有利于多级加速提高气体的压缩率；通过进气管为螺旋状通管的设置，使得气体在加压前就以叶轮切向运动，有利于增加压缩效率，减少进气流的冲击扰流对叶轮加压造成影响；通过连接座与机体法兰连接的设置，有利于进气组件和压缩机本体的密封连接。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的安装图；

图2为本实用新型的压缩机本体结构图；

图3为本实用新型的进气管结构图。