[实用新型]一种公路工程施工用安全挡栏有效
申请号: | 202023277699.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214273183U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 刘雅莉;席雅敏 | 申请(专利权)人: | 河南交通职业技术学院 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14 |
代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 李小妮 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 工程施工 安全 | ||
1.一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:包括支撑装置,所述支撑装置设置有两组,所述支撑装置包括支撑杆(1),所述支撑杆(1)的底端固定连接有宽板(2),所述支撑杆(1)的外侧壁套装有套管(3),所述支撑杆(1)的圆周外壁设置有螺纹,所述支撑杆(1)的圆周外壁通过螺纹连接有限位板(4),所述限位板(4)的顶端和所述套管(3)的底端接触,所述套管(3)的圆周外壁套装有两个滑动环(5),各所述滑动环(5)的圆周外壁均固定连接有横板(6),各所述横板(6)的一端均固定连接有支撑球(7),各所述滑动环(5)的圆周外壁均通过螺纹连接有顶丝(8),所述顶丝(8)的一端和所述套管(3)的圆周外壁贴紧,所述套管(3)的顶端固定连接有转接板(9),所述转接板(9)的顶端设置有照明装置,两个支撑装置的相对中间区域设置有底板(10),所述底板(10)的顶端固定连接有支撑箱(11),所述支撑箱(11)的内壁转动连接有转轴(12),所述转轴(12)的圆周外壁卷设有第一遮挡布(13),所述第一遮挡布(13)的顶端固定连接有第一长板(14),所述第一长板(14)的顶端通过螺钉连接有第一转向板(15),所述第一转向板(15)的左端和右端分别和各对应支撑球(7)球面副连接,所述第一转向板(15)的上侧设置有第二转向板(16),所述第二转向板(16)的左端和右端分别和各对应支撑球(7)球面副连接,所述第一转向板(15)的顶端通过螺钉连接有第二长板(17),所述第二长板(17)的顶端固定连接有第二遮挡布(18),所述第二遮挡布(18)的顶端固定连接有第三长板(19),所述第三长板(19)的顶端和所述第二转向板(16)的底端通过螺钉连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:所述照明装置包括下板(20),所述下板(20)的底端和各对应所述转接板(9)的顶端固定连接,所述下板(20)的顶端固定连接有支撑座(21),所述支撑座(21)的顶端中部转动连接有纵轴(22),所述纵轴(22)的顶端固定连接有旋转板(23),所述旋转板(23)的顶端固定连接有延伸板(24),所述延伸板(24)的顶端安装有照明灯(25)。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:所述下板(20)的顶端固定连接有支撑套(26),所述支撑套(26)的顶端开设有环形槽,所述环形槽的内部设置有环形板(27),所述环形板(27)的顶端和各对应所述旋转板(23)的底端固定连接,各所述支撑套(26)的圆周外壁均通过螺纹连接有定位螺钉(28)。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:所述第一遮挡布(13)和第二遮挡布(18)均为硬质无纺布,所述第一遮挡布(13)和第二遮挡布(18)的中部均设置有折叠纹。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:各所述限位板(4)的中部均铰接有第一把手(29)。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:所述转轴(12)的左端和右端均固定连接有加长轴(30),各所述加长轴(30)的自由端均固定连接有第二把手(31)。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用安全挡栏,其特征在于:所述纵轴(22)的底部和所述支撑座(21)的上部通过轴承(32)转动连接,所述纵轴(22)的中部固定连接有凸块(33),所述凸块(33)底端和所述轴承(32)的内环的顶端接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南交通职业技术学院,未经河南交通职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023277699.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种跨河电缆柔性钢架支撑结构
- 下一篇:一种用于移印机的油蛊转换机构