[实用新型]一种多点式环境检测用大气采集装置有效
申请号: | 202023277806.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214096796U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 俞弘青 | 申请(专利权)人: | 苏州康恒检测技术有限公司 |
主分类号: | G01N1/22 | 分类号: | G01N1/22;B08B9/047 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 崔原 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多点 环境 检测 大气 采集 装置 | ||
本实用新型公开了一种多点式环境检测用大气采集装置,包括检测主体,所述检测主体顶部的中间位置处设置有铰接管,所述铰接管的顶部设置有回收仓,所述回收仓内部两侧的一端设置有滑槽,所述滑槽的一侧设置有滑块,两组所述滑块相互靠近的位置处设置有清理仓,所述清理仓内部两侧的一端设置有三组过滤网板;本实用新型装置通过内螺纹套块B、连接杆、双向螺纹杆、弹簧A、连接杆和底座的相互配合,可对该装置进行高度调节,使得该装置的使用范围更加的广泛,同时也可通过伸缩杆、缓冲仓和弹簧B的相互配合,对该装置进行缓冲,避免了在运输过程中导致内部的元器件损坏从而影响该装置的正常使用,进而提高了该装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及大气检测技术领域,具体为一种多点式环境检测用大气采集装置。
背景技术
随着工业发展,大气污染程度日益加深,空气环境质量日益下降,对人类居住及生存环境构成了巨大威胁,其中机动车尾气的排放作为主要污染物来源已成为不可忽视的问题。这其中部分高排放车辆的污染最为严重;
现有的大气检测在实际的使用过程中存在以下几点不足:1.现有大多的大气检测装置由于在长时间的工作中使得检测管内部堆积大量的灰尘,且不便于对检测管内部的灰尘进行清理,且更换检测管的成本较高,从而使得长时间的工作导致检测结果不准确;2现有的大多大气检测装置在对车辆进行检测时较为繁琐,同时在运输的过程中容易造成检测装置的损坏,从而影响检测结果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多点式环境检测用大气采集装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多点式环境检测用大气采集装置,包括检测主体,所述检测主体顶部的中间位置处设置有铰接管,所述铰接管的顶部设置有回收仓,所述回收仓内部两侧的一端设置有滑槽,所述滑槽的一侧设置有滑块,两组所述滑块相互靠近的位置处设置有清理仓,所述清理仓内部两侧的一端设置有三组过滤网板,所述回收仓顶部的中间位置处设置有检测管,所述检测管内部两侧的中间位置处设置有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧套设有内螺纹套块A,所述内螺纹套块A的顶部与底部皆设置有清洁板,所述检测管顶部的一侧设置有电机,且电机的一端延伸至检测管的内部,所述电机的输出端设置有锥齿轮B,所述螺纹杆外侧的一侧设置有锥齿轮A,且锥齿轮A与锥齿轮B相互啮合,所述检测主体的底部设置升降缓冲组件,所述检测主体一端的中间位置处设置有控制面板,所述控制面板通过导线与电机电连接。
优选的,所述升降缓冲组件包括底座,所述底座位于检测主体的下方,所述底座顶部四角处皆设置有缓冲仓,所述缓冲仓顶部的中间位置处设置有伸缩杆,且伸缩杆与检测主体的底部相连接并且延伸至缓冲仓的内部,所述缓冲仓的内部设置有弹簧B,所述底座顶部一端的中间位置处设置有弹簧A,所述底座顶部两侧的中间位置处设置有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆外侧的两侧设置有内螺纹套块B,所述内螺纹套块B的顶部铰接有连接杆,且连接杆与检测主体相铰接。
优选的,所述底座底部四角处皆设置有万向轮。
优选的,所述双向螺纹杆的一端设置有转把,且转把的外侧套设有胶棉把套。
优选的,所述检测管的一端设置有铰接头。
优选的,所述回收仓的内顶部与内底部皆设置有多组通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该多点式环境检测用大气采集装置;
1.通过内螺纹套块B、连接杆、双向螺纹杆、弹簧A、连接杆和底座的相互配合,可对该装置进行高度调节,使得该装置的使用范围更加的广泛,同时也可通过伸缩杆、缓冲仓和弹簧B的相互配合,对该装置进行缓冲,避免了在运输过程中导致内部的元器件损坏从而影响该装置的正常使用,进而提高了该装置的实用性;
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