[实用新型]一种后视镜组件、车门及车辆有效
申请号: | 202023278051.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214523573U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 孙伯乐;时晨城;张建刚 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60J5/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 弋梅梅;臧建明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 组件 车门 车辆 | ||
本实用新型提供一种后视镜组件、车门及车辆,后视镜组件用于安装在车门上,包括:后视镜、连接件和加强板,加强板用于设置在车门的内板和外板之间,连接件用于穿过车门的外板并分别连接加强板和后视镜;加强板朝向车门的内板的一面具有连接面,加强板通过连接面与车门的内板连接固定;加强板背离车门的内板的一面与连接件的一端连接,本实用新型提供的后视镜组件,保证了后视镜组件整体的稳定性,同时也避免了对车门的内板进行再次加工,从而降低了开发成本。
技术领域
本实用新型涉及车门设计领域,尤其涉及一种后视镜组件、车门及车辆。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,车辆已经进入普通家庭,车辆的驾驶安全也显得日益重要。车辆后视镜作为驾驶员了解车辆后方情况的装置是车辆中必不可少的配件。
现有的后视镜通常是通过固定底座固定在车门的外板上。但是,车门外板通常为薄板件,当后视镜只与车门外板连接时,容易造成车门外板的变形。为此,现有技术还提供一种连接在车门内板上的后视镜,通常是将后视镜的加强板固定在车门内板上,同时在车门的内板上冲压形成与加强板对应的避让凹槽,加强板固定在避让凹槽中,以此完成车门内板与加强板的连接,从而对后视镜整体进行固定。
但是,现有的后视镜与车门内板连接时,需要对车门内板进行再加工,增加了制作步骤的同时也增加了开发成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种后视镜组件、车门及车辆,后视镜组件直接与车门内板连接,保证了后视镜组件的稳定性,同时也避免了对车门的内板进行再次加工,从而降低了开发成本。
本实用新型实施例提供一种后视镜组件,用于安装在车门上,包括:后视镜、连接件和加强板,所述加强板用于设置在所述车门的内板和外板之间,所述连接件用于穿过所述车门的外板并分别连接所述加强板和所述后视镜;
所述加强板朝向所述车门的内板的一面具有连接面,所述加强板通过所述连接面与所述车门的内板连接固定;
所述加强板背离所述车门的内板的一面与所述连接件的一端连接,所述连接件的另一端与所述后视镜连接。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,所述连接面为平面,所述连接面与所述车门的内板贴合。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,所述连接面与所述车门的内板焊接连接。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,所述加强板背离所述车门的内板的一面具有凸起部,所述凸起部、所述连接面和所述车门的内板之间构成容纳腔,所述容纳腔用于容纳所述连接件的一端。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,还包括固定件,所述固定件插设在所述容纳腔内,所述固定件用于对所述连接件的一端进行固定。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,所述凸起部朝向所述车门的外板一端具有安装孔,所述固定件的一端由所述安装孔伸入所述容纳腔内进行固定。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,所述安装孔与所述车门外板的过孔对应设置。
本实用新型实施例提供的后视镜组件,所述加强板朝向所述车门的内板方向设置有弯折部,所述弯折部沿背离所述凸起部的方向延伸。
本实用新型实施例还提供一种车门,包括内板、外板和上述的后视镜组件,所述内板和所述外板之间形成有空腔,所述后视镜组件的加强板设置在所述空腔内并与所述内板固定连接;
所述外板上开设有与所述后视镜组件的连接件对应的过孔,所述过孔与所述加强板的安装孔对应设置。
本实用新型实施例还提供一种车辆,包括白车身和上述的车门。
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