[实用新型]一种运动翼面铰链结构

说明书

本实用新型属于航空结构设计技术领域，公开了一种运动翼面铰链结构，包括单耳、双耳、空心螺栓(5)、止转卡片(2)、固定螺栓(4)、六角螺母(3)、安全螺栓(1)和螺母(7)；所述空心螺栓(5)用于将单耳和双耳铰接，所述六角螺母(3)与所述空心螺栓螺纹连接；所述安全螺栓(1)穿过所述空心螺栓(5)，所述螺母(7)与安全螺栓(1)螺纹连接。所述止转卡片(2)通过中心通孔套设在六角螺母(3)上，所述止转卡片(2)和双耳上均设有螺栓孔，所述固定螺栓(4)穿过止转卡片和双耳上的螺栓孔，以固定止转卡片(2)。

技术领域

本实用新型属于航空结构设计技术领域，涉及一种运动翼面铰链结构。

背景技术

飞机的副翼、襟翼、扰流板等运动翼面较多采用定轴转动的运动方式，定轴转动需要铰链结构来实现。运动翼面对飞机姿态控制和飞行安全有着至关重要的作用，因此运动翼面采用安全可靠的定轴转动铰链结构对飞机来说也就显得至关重要。

公开号为CN205239895U的中国专利申请公开了一种无人机舵面铰链轴结构，包括舵面，在舵面的两侧上分别设有转轴装配体；转轴装配体包括与舵面固定连接的轴套和插入轴套内的转轴，该转轴的第一端位于舵面的外侧，转轴的第二端穿过轴套设置在舵面内；在轴套的内侧壁上远离舵面侧面的位置处设有轴套阻挡部，在转轴上设有转轴阻挡部，在转轴阻挡部与轴套阻挡部之间的转轴部分上套设有弹簧，在转轴的第二端位于轴套外的部分上设有限位结构；在两转轴的第二端之间连接有柔性连接件，在舵面上对应柔性连接件设有操作孔；省掉了舵面两端处预留转轴安装操作空间，保持气动外形的完整，能够提高气动效率。该实用新型安装拆卸较为便利，但是没有足够的可靠性考虑。对于飞机常见铰链结构，大多采用单一螺栓连接，安全性和可靠性考虑不足。

实用新型内容

本实用新型提出一种运动翼面铰链结构，比普通螺栓连接更安全，更可靠。

一种运动翼面铰链结构，包括：单耳、双耳、空心螺栓5、六角螺母3、安全螺栓1和螺母7；

所述空心螺栓5用于将单耳和双耳铰接，所述六角螺母3与所述空心螺栓螺纹连接；

所述安全螺栓1穿过所述空心螺栓5，所述螺母7与安全螺栓1螺纹连接。

进一步，所述铰链结构还包括：止转卡片2和固定螺栓4；

所述止转卡片2通过中心通孔套设在六角螺母3上，所述止转卡片2和双耳上均设有螺栓孔，所述固定螺栓4穿过止转卡片和双耳上的螺栓孔，以固定止转卡片2。

进一步，所述止转卡片2的中心通孔内壁周圈设有锯齿，所述锯齿与六角螺母配合以防止六角螺母转动。

进一步，所述铰链结构还包括：防转垫片6；所述防转垫片设置在螺母7 与空心螺栓5之间；

所述空心螺栓5的螺栓头为正六边形，

所述防转垫片6上设有翻边，所述双耳设有与翻边相匹配的凸棱；

所述翻边与正六边形螺栓头和凸棱配合以防止防转垫片6和空心螺栓5相对于双耳转动。

进一步，所述防转垫片6与螺母7接触面粗糙度大于3.2。

进一步，所述螺母7为开槽螺母，所述安全螺栓1沿径向开有限位孔；

所述铰链结构还包括开口销8；

所述开口销8穿过开槽螺母上的槽和限位孔以防止开槽螺母松动。

进一步，所述铰链结构还包括铰链垫片9；所述铰链垫片9设置在六角螺母3与双耳侧壁之间，所述铰链垫片用于防止六角螺母3划伤双耳。

本实用新型使定轴转动翼面在承受气动载荷、结构载荷、疲劳载荷等载荷作用下，可以保证铰链结构连接不松脱，转轴不会完全破坏。可以大大提高结构的安全性和可靠性。