[实用新型]一种蓄电池管理装置和系统

说明书

本实用新型提供了一种蓄电池管理装置和系统，涉及汽车保护装置。所述蓄电池管理装置包括：电流采集模块，用于采集蓄电池的电流；电压采集模块，用于采集蓄电池的电压；控制模块，所述控制模块分别与所述电流采集模块和所述电压采集模块连接；所述控制模块用于根据所述蓄电池的电流和电压，确定车辆状态和蓄电池状态，并根据车辆状态和蓄电池状态发送对应执行指令至充电管理模块；其中，所述充电管理模块用于根据车辆状态和蓄电池状态调整所述蓄电池的充电电压和充电电流。本实用新型提供的蓄电池管理装置和系统能同时检测蓄电池输出电流和输出电压，能更精准地判断蓄电池状态，预防车辆系统异常，更有效地预防蓄电池亏电。

技术领域

本实用新型涉及汽车保护装置，特别涉及一种蓄电池管理装置和系统。

背景技术

车辆蓄电池亏电是一个比较常见的问题，比如现有技术的纯电动车的某些车型易发生蓄电池亏电，针对此问题现有技术开发了蓄电池智能充电功能。然而，目前具备智能充电功能的车辆也产生了蓄电池亏电问题，原因有：参与网络管理的某控制器出现异常引发多个控制器无法正常休眠，长期消耗蓄电池电量导致蓄电池亏电；因人为失误比如停车时忘记关掉大灯、空调、收音机等大功率电器(主要指钥匙启动的新能源汽车/汽油车/柴油车，由于此种情况下车辆未上高压或发动机未运行，动力电池或发动机无法给蓄电池充电，而其他大功率电器在消耗蓄电池电量)，也会导致蓄电池亏电。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种蓄电池管理装置和系统，以解决参与网络管理的某控制器出现异常引发多个控制器无法正常休眠，而导致蓄电池亏电的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种蓄电池管理装置，包括：

电流采集模块，用于采集蓄电池的电流；

电压采集模块，用于采集蓄电池的电压；

控制模块，所述控制模块分别与所述电流采集模块和所述电压采集模块连接；所述控制模块用于根据所述蓄电池的电流和电压，确定车辆状态和蓄电池状态，并根据车辆状态和蓄电池状态发送对应执行指令至充电管理模块；

其中，所述充电管理模块用于根据车辆状态和蓄电池状态调整所述蓄电池的充电电压和充电电流。

可选的，所述蓄电池管理装置还包括：

控制器局域网络模块，所述控制器局域网络模块与车辆进行局域网通讯交互，并将产生的通讯信号发送至所述控制模块。

可选的，所述电流采集模块包括：电流传感器，所述电流传感器与蓄电池的正负极连接，用于获取所述蓄电池的输出电流。

可选的，所述电压采集模块包括：电压传感器，所述电压传感器与蓄电池的正负极连接，用于获取所述蓄电池的输出电压。

可选的，所述控制模块包括：

预存储单元；所述预存储单元用于存储预设的充电电压阈值、充电电流阈值、静电电流阈值和车辆ON档位电流阈值；

判断单元，所述判断单元和所述预存储单元连接；所述判断单元用于将接收的信息与所述预存储单元相对应的信息比较，并将比较结果发送至处理单元；

处理单元，所述处理单元与所述判断单元连接；所述处理单元用于根据所述比较结果生成相对应的执行指令；

发送单元，所述发送单元与所述处理单元连接。

可选的，所述蓄电池管理装置还包括：

通讯模块，所述通讯模块与所述控制模块连接，所述通讯模块用于与手持型终端进行信息交互。

可选的，所述控制模块至少包括：