[实用新型]一种带液压感应制动系统

说明书

本实用新型属于摩托车制动系统技术领域，尤其为一种带液压感应制动系统，包括刹车器，所述刹车器的内部一端安装有两个刹车片，所述刹车器的顶部安装有支撑架，所述刹车器远离所述刹车片的一端安装有驱动箱，所述驱动箱的顶部安装有液压传感器，所述液压传感器包括测量膜片；在外部油压进入到驱动箱的过程中，通过液压传感器的测量膜片可以对驱动箱内部的油压进行测量，这样方便使用人员了解驱动箱内部油压，进而可以推算处刹车片受到的推力，在刹车片的内部安装有报警器，当刹车片长时间磨损时，会使垫板与车轮的碟片接触，进而会推动报警器与推板接触，使报警器形成闭合回路后发出提示声音，提醒使用人员对刹车片更换。

技术领域

本实用新型属于摩托车制动系统技术领域，具体涉及一种带液压感应制动系统。

背景技术

为了保证汽车安全行驶，提高摩托车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构，这样的一系列专门装置即称为制动系统，原有的刹车器没有液压感应设备，当在使用的过程中不能对驱动箱内部的油压进行测量，这样不方便使用人员了解驱动箱推动刹车片的推力，降低了刹车器功能性的特点。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种带液压感应制动系统，具有液压感应设备，方便使用人员了解驱动箱内部油压的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带液压感应制动系统，包括刹车器，所述刹车器的内部一端安装有两个刹车片，所述刹车器的顶部安装有支撑架，所述刹车器远离所述刹车片的一端安装有驱动箱，所述驱动箱的顶部安装有液压传感器，所述液压传感器包括测量膜片、传输线和连接座，所述液压传感器的内部下方安装有所述测量膜片，且所述测量膜片位于所述驱动箱的内侧壁，所述测量膜片的顶部安装有所述传输线，所述传输线的顶部安装有所述连接座，所述连接座与外部显示器连接。

作为本实用新型的一种带液压感应制动系统优选技术方案，所述传输线的外侧安装有套管。

作为本实用新型的一种带液压感应制动系统优选技术方案，两个所述刹车片的内部均开设有凹槽，凹槽的内部安装有垫板和底座，所述垫板和所述底座之间通过复位弹簧连接，所述底座和所述垫板的相对一侧分别安装有推板和报警器，且所述报警器、所述垫板、所述推板、所述底座和所述复位弹簧位于所述刹车片开设的凹孔内部。

作为本实用新型的一种带液压感应制动系统优选技术方案，所述报警器、所述垫板、所述推板、所述底座和所述复位弹簧的数量为四个，且分成两组安装在所述刹车片的内部。

作为本实用新型的一种带液压感应制动系统优选技术方案，所述垫板为橡胶构件。

作为本实用新型的一种带液压感应制动系统优选技术方案，所述复位弹簧前表面到后表面距离小于所述刹车片前表面到后表面距离。

作为本实用新型的一种带液压感应制动系统优选技术方案，所述推板和所述报警器的体积小于所述复位弹簧的体积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在外部油压进入到驱动箱的过程中，通过液压传感器的测量膜片可以对驱动箱内部的油压进行测量，这样方便使用人员了解驱动箱内部油压，进而可以推算处刹车片受到的推力；

2、在刹车片的内部安装有报警器，当刹车片长时间磨损时，会使垫板与车轮的碟片接触，进而会推动报警器与推板接触，使报警器形成闭合回路后发出提示声音，提醒使用人员对刹车片更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中液压传感器的结构示意图；